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Circuito Controlador Simples de Abertura/Fechamento de Portão

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O circuito simples do controlador de abertura e fechamento do portão é projetado para operar o portão através de alguns botões manualmente, também pode ser modificado para implementar a ativação por meio de um controle remoto.

Como funciona

Referindo-se ao circuito de controle de portão aberto e fechado mostrado abaixo, podemos testemunhar uma configuração bastante direta, essencialmente composta por um estágio de trava de transistor, um estágio de relé DPDT e alguns interruptores ON/OFF.

Os interruptores S3/S4 desempenham um papel importante no circuito e garantem que o motor nunca fique sobrecarregado quando atinge seus limites finais.

As imagens dos interruptores que são ideais para esta aplicação são mostradas logo abaixo do diagrama de circuito. Estes são bastante populares e podem ser facilmente adquiridos em qualquer varejista eletrônico relevante.

Diagrama de circuito

CIRCUITO CONTROLADOR DE REDEFINIÇÃO SIMPLES DE ABERTURA/FECHAMENTO DE PORTÃO

Lista de peças

  • Os resistores são todos de 1/4 watt 5%
  • R1, R4 = 100k
  • R2, R3 = 4,7k ou 10k ambos
  • Diodo de relé = 1N4007
  • T1 = Transistor BC547
  • T2 = Transistor BC557
  • Relé = 12V DPDT
  • S1, S2 = Interruptores de botão
  • S3 = empurre para OFF como mostrado abaixo

Definir interruptores de reinicialização

DEFINIR INTERRUPTORES DE REINICIALIZAÇÃO

O interruptor acima deve ser usado para S3, S4

Transistor T1, T2 junto com as peças associadas formam um circuito de trava confiável, S1 e S2 são interruptores push-to-ON comuns, onde S1 é manipulado como o botão “set” e S2 como o botão de reset, que funciona para abrir e fechando o conectado respectivamente.

S3 e S4 são fixados nos pontos finais de deslocamento do mecanismo do portão, de modo que o portão os empurra para OFF cada vez que atinge os destinos finais e libera enquanto se afasta do destino ou enquanto o portão está no curso de seu deslocamento .

Supondo que o portão esteja inicialmente na posição fechada, podemos esperar o seguinte cenário:

Etapas operacionais

S3 em posição deprimida pelo portão e, portanto, no modo de corte.

S4 na posição liberada e, portanto, contatos fechados e ligados.

O circuito de trava foi desligado, assim como o relé DPDT.

Os contatos do relé DPDT estão nos pontos N/C.

Com a situação acima, pressionar S1 inicia o seguinte curso de ações:

T1 e T2 travam instantaneamente, acionando o relé DPDT nas posições N/O.

O motor passa agora a funcionar através da alimentação através do S4 e do relé DPDT na alimentação dos contactos NA no sentido definido, permitindo que o portão funcione com uma acção de abertura. Isso também libera o S3 no processo.

Assim que o portão atinge o limite final ou o destino final e se abre totalmente, ele pressiona S4 cortando a alimentação do motor. O portão agora pára e fica parado.

Como a rotação do motor é invertida

Esta posição pode ser mantida infinitamente, até que S2 seja pressionado, o que quebra a trava T1/T2 e desativa o relé DPDT forçando seus contatos a se moverem pelos pontos N/C.

Isso inverte imediatamente a polaridade do motor, fazendo com que o motor gire na direção oposta e permite que o portão volte para sua posição de fechamento. Enquanto estiver neste modo, o motor recebe energia de S3, mas somente até chegar ao seu destino anterior, ou seja. na posição fechada, ao pressionar S3, cortando a alimentação do motor e novamente desabilitando o motor.

O portão mantém esta posição até que S1 seja pressionado novamente para iniciar a ação de abertura do portão… assim, a operação de abertura/fechamento do portão é simplesmente implementada acionando os interruptores S1 e S2 manualmente.

Para executar uma ação de abertura e fechamento por controle remoto do portão, S1 e S2 podem ser substituídos por contatos de relé momentâneos, e os relés operados através da unidade receptora do controle remoto.

Qualquer módulo de controle remoto padrão de 400 MHz RF, tipo 2 relés, pode ser usado para o controle remoto de abertura e fechamento do portão.

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FONTE


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