Circuito de alarme de acidente de carro simples

Um circuito simples de alarme de acidente de carro apresentado neste artigo pode ser usado com eficácia para alarmar o proprietário sempre que o carro encontrar alguma forma de éter de intrusão vibratória devido a um possível roubo de um simples golpe danoso de uma fonte externa.

Introdução

Hoje, a maioria dos carros está equipada com esses tipos de recursos de segurança nos quais um alarme é acionado em caso de acidente ou golpe na carroçaria. O artigo explica um circuito de alarme de acidente de carro muito simples e barato, que custa apenas US $ 1/2, mas executa as ações com precisão razoável.

O princípio de funcionamento do alarme de choque

O princípio usado aqui é bastante básico, um microfone é usado para detectar o impacto, a saída detectada é amplificada por um amplificador transistorizado.

Como funcionam os circuitos

Observando o diagrama do circuito, toda a operação pode ser entendida com os seguintes pontos:


O estágio do microfone consiste no próprio microfone, no resistor de polarização de 2k7 e no capacitor de acoplamento de 47uF.

T1 e T2 formam o primeiro estágio do amplificador e é o coração do circuito.

O resistor de feedback de 100K desempenha um papel importante na manutenção da amplificação sustentada a uma taxa estável.

Quando o microfone detecta um impacto de choque, ele converte as vibrações de choque em pequenos pulsos elétricos.

Esses pulsos são adequadamente amplificados para um nível razoável e alimentados no próximo estágio, onde o T3 amplifica ainda mais os sinais para níveis mais altos.

O indutor de 100uH colocado na base do T3 garante que o T3 seja acionado apenas em resposta a choques legítimos e não à dispersão de RF ou distúrbios semelhantes que possam influenciar as operações e acionar alarmes falsos.

O último estágio de saída é usado para amplificar os sinais T3 para o nível mais alto que for apropriado para acionar o alarme conectado.

Uma grande desvantagem deste circuito barato de alarme de acidente de carro é que ele não consegue distinguir entre choque físico e ondas de choque desenvolvidas devido a fortes choques ou ruídos.

T1, T2, T3 são BC547, T3 é BC557 e T5 é TIP122. O microfone é do tipo condensador.



FONTE

Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)

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