Controlador de bateria automático de 3 etapas / circuito do carregador

Em geral, observa-se que, durante o carregamento das baterias, as pessoas dificilmente prestam atenção especial aos procedimentos. Para eles, carregar uma bateria é simplesmente conectar qualquer fonte de tensão DC correspondente aos terminais da bateria.

Como carregar corretamente uma bateria de chumbo-ácido

Vi os mecânicos de garagem de motores cobrarem todos os tipos de baterias com a mesma fonte de energia, independentemente da classificação AH associada a determinadas baterias.

Isso está muito mal! É como dar uma lenta “matança” nas baterias. As baterias de chumbo-ácido são amplamente robustas e capazes de adotar métodos de carregamento de petróleo bruto, no entanto, é sempre recomendável carregar as baterias de LA com muito cuidado. Esse “cuidado” não apenas aumentará a longevidade, mas também melhorará a eficiência da unidade.

Idealmente, todas as baterias devem ser carregadas gradualmente, o que significa que a corrente deve diminuir em etapas à medida que a tensão se aproxima do valor de “carga total”.

Para uma bateria típica de chumbo-ácido ou SMF / VRL, a abordagem acima pode ser considerada um método muito saudável e confiável. Neste post, estamos discutindo um desses circuitos de carregador de bateria de passagem automática que podem ser usados ​​com eficiência para carregar a maioria dos tipos de baterias recarregáveis.

Como funciona o circuito

Referindo-se ao diagrama de circuitos abaixo, dois circuitos integrados 741 são configurados como comparadores. As predefinições no pino n. O ° 2 de cada estágio é ajustado para que a saída suba após a identificação de níveis específicos de tensão, ou seja, as saídas dos respectivos circuitos integrados são aumentadas em sequência após o término dos níveis de carga predeterminados. alcançar discretamente a bateria conectada

O IC associado ao RL1 é o que aciona primeiro, depois de dizer que a tensão da bateria atinge cerca de 13,5V, até esse momento, a bateria é carregada com a corrente máxima especificada (determinada pelo valor de R1).


Quando a carga atinge o valor anterior, o RL # 1 funciona, desconecta R1 e conecta R2 de acordo com o circuito.

R2 é selecionado acima de R1 e é calculado adequadamente para fornecer uma corrente de carga reduzida à bateria.

Quando os terminais da bateria atingirem a tensão de carga máxima especificada, por exemplo, 14,3V, o Opamp que suporta RL # 2 ativa o relé.

O RL # 2 instantaneamente conecta R3 em série com R2, abaixando a corrente para um nível de carga lento.

Os resistores R1, R2 e R3, juntamente com o transistor e o IC LM338, formam um estágio regulador de corrente, em que o valor dos resistores determina o limite máximo de corrente permitido para a bateria ou a saída do IC LM338.

Nesse ponto, a bateria pode ser deixada sem vigilância por muitas horas; no entanto, o nível de carga permanece perfeitamente seguro, intacto e recarregado.

O processo de carregamento em três etapas acima garante uma maneira muito eficiente de carregar, resultando em quase 98% de acúmulo de carga com a bateria conectada.

O circuito foi projetado por “Swagatam”

  1. R1 = 0,6 / meia bateria AH
  2. R2 = 0,6 / um quinto da bateria AH
  3. R3 = 0,6 / uma bateria de 50 AH.

Uma inspeção mais detalhada do diagrama acima revela que, durante o período em que os contatos do relé estão prestes a liberar ou mover-se da posição N / C, isso pode causar uma desconexão momentânea do terra no circuito, o que, por sua vez, pode causar efeito de carrilhão na operação do relé.

O remédio é conectar o terra do circuito diretamente ao retificador da ponte e manter o terra dos resistores R1 / R2 / R3 conectados apenas à bateria negativa. O diagrama corrigido pode ser visto abaixo:

Como configurar o circuito

Lembre-se de que, se você estiver usando o 741 IC, remova o LED vermelho do opamp inferior e conecte-o em série à base do transistor para evitar a ativação permanente do transistor devido à corrente de fuga do IC.

Faça o mesmo com a base superior do transistor, conecte outro LED lá.

No entanto, se você estiver usando um LM358 IC, talvez não seja necessário fazer essa modificação e usar o layout exatamente como indicado.

Agora vamos aprender como configurá-lo:

Inicialmente, mantenha os resistores de feedback de 470K desconectados.

Segure o controle deslizante das predefinições em direção à linha do solo.

Agora, digamos que queremos que o primeiro relé RL # 1 seja executado em 13,5V, então ajuste o pote LM338 para obter 13,5V na linha de suprimento do circuito. Em seguida, ajuste lentamente a predefinição superior até que o relé seja ativado.

Da mesma forma, suponha que queremos que a próxima transição aconteça em 14,3V, … aumente a tensão para 14,3V, ajustando cuidadosamente o pote LM338.

Em seguida, modifique a predefinição 10K inferior para que RL # 2 apenas clique em ON.

Feito! Seu procedimento de instalação está completo. Sele as predefinições com algum tipo de cola para mantê-las no lugar.

Agora você pode conectar uma bateria descarregada para ver as ações que ocorrem automaticamente quando a bateria é carregada no modo de três etapas.

O resistor de realimentação de 470K pode ser removido e removido. Em vez disso, você pode conectar um capacitor de alto valor na ordem de 1000uF / 25V nas bobinas do relé para restringir a vibração limiar dos contatos do relé.



FONTE

Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)

Pode conter erros de tradução

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Veja na FONTE até ser revisado o post.

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