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Carregador de bateria para carros de terra positiva

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O post apresenta um circuito carregador de bateria de 6v ou 12v para carros de terra positiva que poderia ser usado para atualizar carros de terra positiva de 6V, facilitando a utilização de uma bateria externa de 12V neles juntamente com a bateria de 6V existente com um corpo de terra positivo comum. A ideia foi solicitada pelo Sr. Joe Ceretti.

Conversor de 6V para 12V para Carro de Aterramento Positivo

Eu estive olhando para muitos dos circuitos maravilhosos em seu blog. Eu tenho uma pergunta, mas primeiro algumas informações.

Muitas pessoas com carros antigos poderiam usar um carregador especial. Basicamente, esses carros antigos têm geradores que carregam uma bateria de chumbo-ácido de 6 volts, fornecendo entre 6,8 – 7,1 volts / 26-36 amperes à bateria de 6v enquanto o carro está funcionando. Muitas pessoas querem adicionar uma segunda bateria de chumbo-ácido de 12 volts para alimentar acessórios modernos.

Quão fácil seria projetar um circuito que permitisse que o gerador continuasse carregando a bateria de 6 volts existente e também carregasse a segunda bateria de 12 volts? Detalhes adicionais.

Os sistemas existentes nesses carros usam um sistema de aterramento positivo de 6v e a segunda bateria seria de aterramento negativo de 12v.

Ambas as baterias precisariam ser aterradas ao mesmo tempo no chassi comum do carro.

Existem muitos milhares de pessoas por aí que ficariam muito felizes em ter acesso a esse tipo de carregador.

Sinceramente,
Joe Ceretti

Diagrama de circuito

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O design

O diagrama do circuito de carregador de bateria de 6V e 12V proposto para carros de terra positiva mostra dois estágios separados que consistem em um estágio regulador de tensão variável LM396 e outro estágio conversor de impulso de 6V a 12V baseado em 555 IC.

O estágio LN396 superior é configurado para produzir uma faixa de saída variável de 1,25 V a máx., dependendo da capacidade de alimentação de tensão do alternador, enquanto o conversor de impulso inferior está posicionado para atualizar os 7 V CA do alternador para os 14 V necessários para carregar uma bateria opcional de 12 V.

A predefinição de 10K no circuito LM396 pode ser ajustada para atingir 7V constantes para a bateria de 6V conectada. O resistor apresentado entre a base e o emissor do transistor BC547 conectado funciona como o limitador de corrente. O valor pode ser selecionado conforme a fórmula: R = 0,6 x 10/Bateria AH.

O circuito boost 555 IC é responsável por aumentar os 7V do alternador para os níveis necessários para carregar a bateria de 12V conectada.

O VR1 predefinido pode ser ajustado para obter os 14V exatos na bateria.

Detalhes da bobina

A bobina TR1 pode ser enrolada da seguinte forma:

Núcleo: 1 polegada OD
Primário: 12 voltas usando fio magnético de 1 mm
Secundário: 24 voltas usando fio magnético de 1 mm

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FONTE


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