Usando a bicicleta ergométrica para correr e carregar baterias

Neste post, aprendemos como usar uma bicicleta ou esteira ergométrica para carregar uma bateria através de um circuito regulador de desvio simples com um recurso de corte de carga total. A idéia foi proposta pelo Sr. Peter Jaffe.

Bicicleta ergométrica para carregar a bateria

Eu tenho seguido o seu conselho de circuito por um tempo. Muito útil e informativo! Eu queria saber se você pode me ajudar.

Este é o acordo. Eu tenho uma linda bicicleta reclinada que herdei do meu pai. É um verdadeiro PS / 100. Possui um motor CA de indução trifásico. 250 watts à 1 hora.

Eu também tenho um pequeno sistema solar. 5 X 38wah 12V baterias de íon de lítio em paralelo. Eles estão conectados a dois painéis de polietileno de 245 watts e 10 amp (cada). O sistema solar funciona muito bem … obtendo 18-19 amperes no pico do sol … mais que o suficiente para carregar o sistema.

Agora … em dias nublados ou chuvosos … e obviamente à noite não estou recebendo energia do meu banco de baterias de lítio.

Então … essa é a pergunta … eu queria usar minha bicicleta ergométrica para instalar uma ponte retificadora … (o que fiz) … CA trifásica para CC monofásica … o problema é …. Ainda é muita voltagem para carregar meu banco de baterias de 12 volts … como posso reduzir a voltagem para 24 volts (de 150 a 200 DC retificados) para diminuir a EMF traseira que entra na bicicleta, tornando-a difícil de vender … e diminua a tensão para que as pilhas não fiquem … Que tipo de circuito você sugere?

Resistores? Tampas de 400 volts? um transistor talvez? Eu não sou formalmente treinado em circuito … design. Por favor ajude! Obrigado!

Felicidades,

Peter Jaffe

O desenho

Inicialmente, pareceu-me que o pedido era sobre operar a bicicleta a partir de uma fonte alternativa, mas depois de lê-la pela segunda vez, percebi que se trata realmente de usar a bicicleta ergométrica para carregar baterias, gerando eletricidade a partir do motor da bicicleta. .

A maneira mais fácil de usar uma esteira como carregador de bateria é abaixar sua tensão através de um circuito regulador de derivação.

Eu já discuti alguns circuitos reguladores de desvio neste site, que podem ser visualizados nos seguintes links relevantes:

Circuito regulador de desvio de onda completa de motocicleta
Circuito Regulador de Desvio de Motocicleta com SCR

Embora os circuitos acima funcionassem muito bem e permitissem que a tomada da bicicleta ergométrica carregasse as baterias de íon-lítio com segurança, o usuário experimentaria alguma resistência ao vender em velocidades mais altas, o que poderia fazer com que as coisas se destacassem. um pouco estressante, no entanto, isso pode acontecer apenas se o usuário tentar vender muito rápido.

Diagrama de circuito

circuito de carregador de bateria em esteira

Operação em circuito

Referindo-se ao circuito do carregador de bateria da esteira proposto anteriormente, podemos ver uma ponte retificadora de 6 diodos conectada à saída do motor da esteira para adquirir a tensão de carga CC necessária.
A saída da ponte retificadora é aplicada diretamente através do regulador de derivação para a regulação necessária na tensão definida.

O nível de tensão de derivação é definido ajustando a predefinição de 10K associada à Dispositivo de regulação de derivação TL431que é de cerca de 14,4V para as baterias de íon de lítio de 12V mencionadas.

Agora, assim que a esteira é operada, a tensão gerada pela esteira ou pela máquina de exercício é detectada instantaneamente e o transistor TIP147 do lado esquerdo evita o excesso de tensão para manter uma tensão constante no valor estipulado.

Este transistor deve ser montado em um dissipador de calor substancialmente grande para garantir um ótimo desempenho de trabalho.

Essa tensão de derivação regulada ou estabilizada é aplicada a um circuito detector de sobrecarga baseado em opamp Ele monitora essa tensão e desconecta a alimentação da bateria conectada assim que o nível de carga total da bateria é atingido (igual ao nível máximo de regulação de desvio definido).

O resistor de histerese de 100k conectado nos pinos 6 e 3 do opamp 741 garante que, assim que o nível de carga total for atingido, a situação seja travada nesse nível, de modo que a bateria não possa mais carregar até que o A tensão da bateria cai para um limite mais baixo, pode ser de 13,5V, etc., que pode ser definido calculando adequadamente ou experimentando o valor de resistência à histerese indicado.

A resistência Rx é inserida para limitar a corrente da bateria, pode ser calculada simplesmente usando a seguinte fórmula:

R = V / I

onde V é a tensão de carga completa e eu especifica o limite máximo de corrente segura para a bateria.



FONTE

Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)

Pode conter erros de tradução

Olá, se tiver algum erro de tradução (AUTO), falta de link para download etc…

Veja na FONTE até ser revisado o post.

Status (Não Revisado)

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