Circuito de alarme de acidente de moto

Neste post, aprendemos como fazer um circuito útil de alarme de acidente de motocicleta para enviar um sinal de alarme para a população distante em caso de acidente, especialmente se ocorrer em uma área relativamente solitária. A idéia foi solicitada pelo Sr. Rayan D'souza.

Objetivos e requisitos do circuito

  1. Eu quero um circuito que tenha uma campainha.
  2. Esta campainha é ativada apenas quando a motocicleta sofreu um acidente.
  3. Ou seja, a campainha deve ser ativada quando ocorrer um acidente de motocicleta.
  4. Para que as pessoas possam estar cientes desse acidente.
  5. Você pode fazer um circuito para isso?

circuito de alarme ativado por vibração do veículo

O desenho

Um circuito simples de alarme de acidente de motocicleta pode ser construído em casa com a ajuda do design mostrado na figura acima.

O circuito consiste em dois estágios, o sensor de inclinação e o estágio de alarme de atraso ON.


O sensor pode ser visto no lado esquerdo do design, que consiste em uma bola de plástico, um pequeno ímã esférico de neodímio e um interruptor de palheta.

O ímã é inserido no plástico através de um orifício temporário feito na parte superior, que é selado com cola epóxi.

Do lado de fora da bola, um interruptor de palheta é colado de forma que o ímã e a folha estejam próximos um do outro, apenas com o plástico da bola que os separa.

Presume-se que a situação acima mantenha o relé de palheta enquanto a bola não estiver inclinada e o ímã interno permanecer na vertical na posição especificada mostrada.

A saída do relé reed pode ser integrada a um atraso no circuito do temporizador do relé, que compreende um par de BJTs e resistores e capacitores associados.

Em situações normais, enquanto o relé reed estiver na posição ligado, a base T1 permanece aterrada e o temporizador de atraso ON não pode reagir e permanece inativo.

A unidade do sensor juntamente com o circuito deve estar conectada à bicicleta, de modo que, enquanto a bicicleta estiver na vertical, o ímã mantenha sua posição em torno do centro da bola.

No entanto, em caso de acidente, quando a motocicleta pudesse estar em uma posição inclinada, o ímã rolaria e se moveria da posição especificada, permitindo que a chave reed se abrisse.


Assim que o relé reed é aberto, C2 começa a carregar e o circuito de atraso começa a contar.

Dependendo dos valores de C2 e R2 (que podem ser definidos por um atraso de 5 segundos), C2 carrega totalmente e ativa T1 na direção.

Por sua vez, liga o T2 e o relé, soa o alarme e informa as pessoas sobre o acidente.

O alarme pára assim que a motocicleta fica na vertical ou a bateria é desconectada.



FONTE

Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)

Pode conter erros de tradução

Olá, se tiver algum erro de tradução (AUTO), falta de link para download etc…

Veja na FONTE até ser revisado o post.

Status (Não Revisado)

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