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Circuito de bloqueio de ignição de carro Bluetooth – Proteção de carro sem chave

Este circuito permitirá que o usuário bloqueie a ignição do carro usando o Bluetooth do celular, ou seja, a ignição pode ser travada/desbloqueada somente através de um código específico do celular Bluetooth do usuário.

Visão geral

Em um dos meus posts anteriores eu já expliquei como hackear um fone de ouvido Bluetooth e usá-lo para qualquer aplicativo de comutação desejado via Bluetooth, aqui aplicamos o mesmo conceito para o circuito de trava de ignição do carro proposto usando Bluetooth. Circuito transmissor e o fone de ouvido Bluetooth é usado como receptor.

Se você não deseja modificar o fone de ouvido Bluetooth em um circuito receptor, você pode adquirir uma unidade receptora Bluetooth pronta também para o mesmo

A ideia é realmente muito simples, e pode ser entendida consultando o circuito abaixo:

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CIRCUITO DE BLOQUEIO DE IGNIÇÃO DE CARRO BLUETOOTH - PROTEÇÃO DE CARRO SEM CHAVE 3

Como funciona

Como pode ser visto, o circuito é configurado em torno de um IC LM567 de circuito fechado de fase especializado, projetado para gerar uma lógica baixa sempre que detecta uma frequência em seu pino 3 que pode corresponder exatamente à frequência do oscilador interno do IC definida por R1 /C1.

Por exemplo, no diagrama acima, a frequência do oscilador interno é definida em 100kHz selecionando adequadamente os valores dos componentes de tempo R1/C1, portanto, isso implica que o IC produzirá uma lógica baixa sempre que detectar 100kHz em seu pino 3 e terra. Enquanto esta situação não for satisfeita, pode-se esperar que o pino 8 esteja em um nível lógico alto.

A extremidade C4 e o fio negativo do circuito devem ser unidos ao fone de ouvido Bluetooth ou a qualquer dispositivo receptor de áudio Bluetooth semelhante selecionado. Isso também pode ser feito facilmente através de um acoplador óptico para permitir um isolamento completo entre os dois estágios.

Isso cuida do circuito do estágio do receptor Bluetooth, agora vamos seguir em frente e aprender como seu celular precisa ser configurado como unidade transmissora Bluetooth.

Para isso, você precisará baixar um aplicativo gerador de sinal de frequência no seu telefone Android, ou se o seu telefone não for um telefone Android, você pode gravar um clipe de 5 segundos da frequência selecionada, digamos um clipe de frequência de 100kHz para o mostrado acima Projeto.

Como testar o circuito

Feito isso, é hora de testar o circuito de trava de ignição do carro Bluetooth proposto, através dos seguintes passos:

1) Emparelhe o telefone e o dispositivo receptor Bluetooth com Bluetooth.

2) Alterne a frequência de 100kHz do seu telefone e simplesmente envie-a para o dispositivo receptor.

3) Aguarde alguns segundos e ….”clique”…. você encontrará o relé operando e destravando ou travando a ignição do carro, dependendo da situação inicial do relé.

O pequeno atraso na operação do relé flip-flop é iniciado pelos componentes 100k/1000uF no pino 14, e isso é crucial para tornar o sistema infalível, para que um intruso não tente quebrar o bloqueio enviando aleatoriamente uma frequência Bluetooth para o dispositivo receptor.

Este atraso deve ser confirmado com alguma tentativa e erro, os valores indicados de 100k e 1000uF são escolhidos arbitrariamente e podem não ser precisos.

O IC 4017 é manipulado como um circuito flip-flop que liga/desliga o relé alternadamente em resposta ao sinal LM567.

O relé pode ser visto integrado em série com o interruptor de ignição, o que implica que enquanto este relé estiver DESLIGADO, a chave de ignição não pode ser usada para ligar o veículo e funcionaria apenas quando o relé fosse acionado.

Se você tiver mais dúvidas sobre este circuito, pode perguntar através de seus comentários abaixo

Hashtags: #Circuito #bloqueio #ignição #carro #Bluetooth #Proteção #carro #sem #chave
 

FONTE


Nota: Este conteúdo foi traduzido do Inglês para português (auto)
Pode conter erros de tradução

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