Circuito de fusível eletrônico simples

Neste artigo, investigamos um projeto de circuito eletrônico que funciona como um fusível convencional para proteger qualquer sistema elétrico contra sobrecargas, sobrecorrentes, curtos-circuitos e riscos de incêndio relacionados.

No entanto, a principal vantagem deste fusível eletrônico é que ele não requer substituições frequentes, como fusíveis mecânicos, mas pode ser redefinido com o pressionar de um botão.

O que é um fusível?

Um fusível é um dispositivo usado na fiação elétrica para evitar riscos acidentais de incêndio devido a curto-circuito ou sobrecarga. Nos fusíveis mecânicos comuns, é utilizado um fio de fusível especial que sopra quando há um curto-circuito em algum lugar da fiação.

Embora esses fusíveis sejam bastante confiáveis, eles certamente não são tão eficientes ou elegantes com seu desempenho.

Um fusível do tipo fusível mecânico requer uma seleção cuidadosa quando se trata de classificação e, uma vez queimado, novamente requer uma substituição cuidadosa do dispositivo corretamente.


Até os automóveis incorporam amplamente os tipos de fusíveis acima para as preocupações de precaução discutidas.

No entanto, o antigo fusível ineficiente pode ser substituído com muita eficiência por tipos mais versáteis de circuito eletrônico de fusíveis.

Principais características

Se você procurar um circuito eletrônico de fusível on-line, poderá encontrar alguns projetos muito comuns que realmente não têm a capacidade de lidar com curtos-circuitos ou sobrecargas de alta corrente.

Esses circuitos são criados por crianças em idade escolar e não podem ser usados ​​para aplicações sérias.

O projeto apresentado abaixo usa um relé e é capaz de suportar curtos-circuitos de alta corrente de até 5 A ou até 10 A.

Isso torna o design adequado para quase todos os circuitos CC de alta corrente que exigem proteção contra curto-circuito.

Como este fusível eletrônico funciona

A ideia foi desenvolvida exclusivamente por mim e os resultados dos testes foram bastante impressionantes.

O DIAGRAMA DO CIRCUITO é muito simples, um relé é usado para alterar a energia da bateria para o restante da eletricidade do veículo através de seus contatos.

Um resistor de baixo valor é colocado no emissor base de um transistor para detectar o aumento nos níveis de corrente.

Quando um possível curto-circuito é detectado, uma quantidade equivalente de tensão é desenvolvida através desse resistor de baixo valor, essa tensão é responsável por ativar instantaneamente o transistor, que por sua vez ativa o estágio de ativação do relé.

O relé rapidamente reverte e desliga a fonte de alimentação do veículo.

No entanto, o processo também trava para não entrar no modo de oscilação.

Os contatos do relé devem ser classificados para lidar com a corrente máxima permitida especificada para as necessidades normais do veículo.

O valor da resistência de detecção deve ser cuidadosamente selecionado para as operações de disparo planejadas nos níveis corretos de sobrecarga.

Usei um fio de ferro (1 mm de espessura, 6 voltas, 1 polegada de diâmetro) em vez do resistor sensor e ele suportava até 4 amperes, após o que forçou o relé a disparar.

Para correntes mais altas, menos voltas podem ser tentadas.

A chave push-off é usada para reiniciar o circuito, mas somente após a condição de curto-circuito ser corrigida corretamente.

Abaixo está um circuito eletrônico simples de fusível desenvolvido por mim:

circuito de fusível eletrônico


FONTE

Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)


Pode conter erros de tradução

Olá, se tiver algum erro de tradução (AUTO), falta de link para download etc…

Veja na FONTE até ser revisado o post.

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