Neste artigo, investigamos o conceito de volante e aprendemos como ele pode ser usado para carregar baterias e também aprimorar para trabalhar no nível de sobreunidade.
O que é um volante
De acordo com WikipédiaUm volante é uma máquina mecanizada giratória utilizada para estocar e liberar energia rotacional.
Os volantes são vistos como possuindo uma inércia, denominada “momento de inércia” que, portanto, resiste a alterações na rotação de suas velocidades, assim como a massa (inércia) de um sistema automotivo impede sua aceleração.
O nível de potência preso em um volante é proporcional ao quadrado de seu movimento rotacional.
A energia é fornecida a um volante pela utilização de uma força de torção a ele, consequentemente aumentando sua velocidade de rotação e, como resultado, sua potência acumulada. Por outro lado, um volante produz energia coletada fazendo uso de potência de torção para uma carga física, consequentemente diminuindo a taxa de rotação do volante.
As aplicações típicas de um volante incorporam:
Oferecendo energia ininterrupta onde a fonte de energia é descontínua. Como ilustração, volantes são utilizados em motores alternativos, pois a fonte de energia, o torque desses motores, é irregular.
Dispensar energia a taxas além da capacidade de uma fonte persistente de energia.
Isso muitas vezes é realizado acumulando energia no volante progressivamente e, em seguida, simplesmente descarregando a energia rapidamente, em taxas que ultrapassam as capacidades da fonte de energia.
Gerenciando o alinhamento de um equipamento mecanizado. Nesse tipo de uso, a velocidade angular de um volante é direcionada especificamente como uma potência de torção para o sistema mecanizado de conexão enquanto a energia é movida para ou do volante, consequentemente provocando o deslocamento do equipamento de conexão para uma determinada posição esperada.
Os volantes são feitos idealmente de aço e movem-se sobre rolamentos especiais de alta qualidade; estes são tipicamente confinados a um valor de revolução de vários milhares de RPM.
Vários volantes contemporâneos são construídos com componentes de fibra de carbono e implementam rolamentos magnéticos, possibilitando que eles girem a taxas de até 60.000 RPM.
A discussão acima afirma claramente que os volantes têm o potencial de gerar uma potência de saída que pode ser muito maior do que a entrada, uma vez que foi girado para uma alta velocidade especificada.
A partir da discussão acima, podemos concluir que, usando um volante de inércia, um gerador de eletricidade de sobreunidade pode ser alcançado sem muitas complicações e ceticismo.
Considerando o Flywheel como um gerador de eletricidade livre eficaz
Em um dos meus posts anteriores, discuti um conceito semelhante usando um pêndulo e tentei transmitir o método de usá-lo para alcançar limites de sobreunidade.
Neste artigo, veremos como um volante pode ser usado para executar um resultado de sobreunidade e obter mais 300% de saída do que a entrada aplicada.
No diagrama abaixo podemos ver um volante simples com um motor configurado:
Isso pode ser visto como um gerador de eletricidade manual usando um volante em que o volante precisa ser empurrado ocasionalmente para sustentar uma rotação consistente sobre o motor conectado.
Os fios do motor podem ser adequadamente terminados com uma bateria para adquirir a eletricidade gratuita proposta da instalação.
A vantagem desta configuração é que uma vez que o volante é girado com o torque máximo especificado, a rotação pode ser sustentada empurrando o volante com uma quantidade significativamente menor de energia.
Embora eficiente, a configuração acima pode não parecer muito impressionante devido à necessidade de um indivíduo o tempo todo próximo ao sistema.
Usando o volante para gerar eletricidade gratuita
Nas seções acima, discutimos sobre como um volante pode ser usado para gerar eletricidade em excesso a partir de sua energia potencial armazenada quando é dado um giro rápido usando uma força de torção externa. Nas discussões a seguir, aprenderemos como o sistema pode ser transformado em movimento perpétuo sem a necessidade de qualquer intervenção externa.
Em nossa última discussão, entendemos o recurso de sobreunidade naturalmente atribuído a um volante e aprendemos como ele pode ser usado como uma máquina eficiente para gerar eletricidade gratuita com a ajuda de uma força de sustentação externa mínima aplicada com frequência.
No entanto, para transformar o volante em um gerador de eletricidade gratuito e quase perpétuo, e automático sem a necessidade de qualquer intervenção manual, a ideia inteligente mostrada a seguir pode ser incorporada.
A configuração do circuito do volante
Se a explicação fornecida na Wikipedia for considerada correta, o design acima deve funcionar de acordo com o conceito de superunidade proposto aqui.
No projeto acima, podemos ver um volante, motor e um circuito de bateria adequadamente calculados.
Como funciona (Overunity)
A figura mostra a vista superior do volante, com o motor acoplado logo abaixo do volante, mostrado em forma pixelizada.
Os fios do motor são conectados a uma bateria que precisa ser carregada, através de um diodo retificador de bloqueio (1N5408). Este diodo garante que a tensão da bateria permaneça bloqueada enquanto a energia do motor pode chegar à bateria.
Também pode ser testemunhada uma rede de transistores PNP, cuja base é configurada com um reed switch.
O interruptor reed deve ser ativado através de um ímã embutido selado na borda do volante.
Inicialmente, o interruptor conectado em série com o fio negativo é mantido desligado, e o volante é dado um giro rotacional apertado (torque) manualmente ou com qualquer meio externo desejado.
Assim que isso é executado, a chave é imediatamente ligada.
Aqui, a dimensão do volante é considerada significativamente grande, de modo que a ação de “ligar” (bateria conectada) inflige apenas uma resistência menor ao torque do volante.
Uma vez que a ação acima é iniciada, o motor instantaneamente começa a gerar e fornecer eletricidade para a bateria.
Também no decorrer de seu ciclo de rotação, o ímã conectado à borda do volante começa a alternar o interruptor reed correspondente de forma intermitente.
A chave reed, por sua vez, comuta o transistor PNP na mesma taxa, criando um curto momentâneo no diodo 1N5408, de modo que durante esses instantes a energia da bateria é revertida para o motor para aplicar de volta o torque de sustentação necessário a ele.
O capacitor de 2200 uF ajuda ainda mais nisso e reduz a carga na bateria cada vez que o transistor liga.
Agora, como a chave reed é alternada apenas por uma fração de tempo de cada rotação completa do volante, exceto por esses períodos, o restante do período de rotação é usado para gerar eletricidade extra gratuita para a bateria.
Isso implica que, enquanto o volante está girando, apenas uma fração de energia da bateria é usada para sustentar seu torque ideal, enquanto uma quantidade significativamente grande de sua energia é transferida para o motor para gerar uma quantidade equivalente de corrente de carga para a bateria.
O cenário explicado acima garante um sistema de volante autossustentável perfeito que se torna capaz de gerar eletricidade gratuita em excesso de reboque que está sendo usado como insumo de sustentação.
O capacitor de 2200 uF mostrado pode ser aumentado para um valor mais alto e, se possível, supercapacitores podem ser tentados para aumentar ainda mais a eficiência do sistema.
Feedback do Sr. Mark Baiamonte
Você pode usar um motor de máquina de lavar trifásico e como ele seria conectado? Eu estive brincando com um moinho de vento e consegui fazê-lo funcionar, mas não vento suficiente. Seus planos são excelentes e eu adoraria experimentá-lo. Aqui está o meu motor.
Resolvendo a consulta
Um motor trifásico pode ser difícil e confuso de conectar com o circuito do volante mostrado, porque o motor precisaria de uma conversão DC trifásica para monofásica e uma recepção DC para trifásica do transistor …
Projeto de volante finalizado por Mark
Eu construí o volante e funciona! Eu só tinha um 2200uf 16 volts. Eu usei um motor de uma esteira.
Qual o maior capacitor de tamanho que eu poderia usar? Muito obrigado. Essa é a primeira coisa que eu fiz assim. Eu gostei muito.
Só lamento não ter começado a brincar com esse tipo de coisa em uma idade mais jovem. Obrigado novamente por seu design e seu tempo.
Mark Baiamonte Ashley,
Pa EUA
Minha resposta
Isso é ótimo Mark, obrigado por atualizar as informações.
O valor do capacitor não é crítico, porém valores maiores podem ajudar a aumentar a eficiência do sistema, então você pode tentar adicionar mais 2200uF em paralelo.
Cumprimentos
Swag
Algumas dicas de otimização do Sr. Thamal Indika
Eu vi uma grande diferença ao conectar um capacitor de 4700uf aos terminais do motor e a velocidade do volante aumentou significativamente. Ao mesmo tempo verifiquei a saída do motor e está em torno de 6,5 V. Vou girar outro motor por essa corrente de saída e, usando esse motor separado, posso criar um bom gerador movendo ímãs em uma bobina fixa.
Espero usar super ímãs como o N38 (diâmetro 2cm, largura 1cm) e usar bobinas de calibre 20. Eu posso fazer uma montagem para isso e vou anexar outro volante ao eixo ligado a esse motor separado para que a velocidade seja aumentada. . Então ele vai gerar mais de 12 V de corrente e cerca de 2 A. Também posso alterar a quantidade de amperes anexando mais bobinas. Então eu posso fornecer essa corrente de saída para a bateria do roteador de diálogo de 7,4 V 1A e ela carregará bem.
Acho que esta é uma boa modificação para o projeto do seu circuito e, em vez de fornecer a corrente de saída da bateria através de um retificador, vou girar outro motor separado por essa corrente e, assim, executar um gerador e fornecer a saída do gerador ao bateria. por favor, note que no momento eu uso um roteador de diálogo de 7.4V 2A com um motor de cassete de 6V para o seu projeto e a velocidade do volante aumentou significativamente anexando um capacitor de 4700uf aos terminais do motor de cassete de 6V.
Trouxe alguns resultados bem sucedidos. Acabei de verificar o carregador desta bateria e é carregador de 12V 1A. Espero ser capaz de criar um gerador que forneça 12V 1A.
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FONTE
Nota: Este conteúdo foi traduzido do Inglês para português (auto)
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Veja na FONTE até ser revisado o conteúdo.
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