O post discute a construção de um circuito ionizador de ar de carro que pode ser usado para limpar a atmosfera do interior do carro de fumaça, poluição, partículas de poeira, mau cheiro, partículas de pólen etc. O circuito foi solicitado pelo Sr. Edalcor Zuproc.
O Conceito de Circuito
Em um dos meus posts anteriores, vimos como um circuito ionizador de ar doméstico pode ser construído usando um punhado de capacitores e diodos. A unidade funciona diretamente em nossa tomada elétrica doméstica devido à disponibilidade de energia elétrica.
O mesmo circuito pode ser convertido para funcionar como um circuito ionizador de ar de carro adicionando um estágio conversor ao circuito acima.
O estágio do conversor é um inversor simples de onda quadrada que converte 12V DC nos 220V AC necessários para operar o circuito ionizador.
Conforme explicado no meu artigo anterior, o design básico do ionizador é retirado da Cockroft-Walton Ladder Network, que envolve uma série. conexão paralela de muitos diodos e capacitores de alta tensão.
Como funciona
Quando alimentado com tensão de rede, o arranjo cria um efeito push-pull dentro do circuito, o que resulta no aumento da tensão nos estágios subsequentes. Na extremidade da rede ladder, essa tensão aumentada pode chegar a 4kV.
Para obter o efeito ionizante fundamental que supostamente traz muitos benefícios à saúde, a tensão aumentada deve atingir cerca de -4kv.
Nesse potencial, a extremidade livre da ponta do radiador libera íons negativos ao perder um elétron na atmosfera.
Esses íons sendo carregados negativamente atraem tudo o que é neutro ou carregado positivamente.
Partículas de poeira ou qualquer partícula suspensa no ar são, por natureza, um elemento neutro e, portanto, quando essas partículas colidem com os íons carregados negativamente, elas instantaneamente aderem a esses íons.
Os íons continuam colidindo com as partículas atmosféricas até que cada íon fique carregado com essas partículas indesejadas e se torne pesado demais para flutuar. Quando isso acontece, os íons ficam presos à parede mais próxima ou caem no chão.
Desta forma, todos os poluentes são limpos do ar pela unidade ionizadora.
Como construir este carro Inonizer
No diagrama abaixo podemos ver que o circuito é composto por duas etapas distintas. A seção na extrema esquerda é o estágio do inversor, enquanto a seção à direita do transformador é o estágio do ionizador.
Os dois estágios devem ser construídos separadamente em duas placas diferentes e testados separadamente antes de serem integrados.
O estágio do circuito ionizador que consiste principalmente de capacitores e diodos parece ser um arranjo fácil de montar, porém toda a configuração é bastante sensível a solda ruim ou vazamentos através de depósitos de fluxo.
Mesmo um pequeno erro pode deixar o circuito sem resposta.
Todas as conexões devem ser feitas com o máximo cuidado, certificando-se de que não haja solda seca ou depósitos de fluxo entre as trilhas unidas.
O estágio ionizador pode ser testado alimentando-o com 220V AC em casa.
Seja extremamente cuidadoso, pois todo o circuito está diretamente ligado ao potencial da rede e pode causar choque letal se tocado sem precaução. Os procedimentos são explicados neste artigo do ionizador de ar ambiente
A parte do inversor é muito mais fácil, pois o design inclui apenas um par de transistores e alguns resistores. O transformador é um tipo pequeno de 12-0-12V 500 mA. Depois de fazê-lo, alimente-o com uma fonte de 12V DC e verifique a saída, ela deve fornecer cerca de 220V AC.
Para o teste final, a saída AC do inversor acima pode ser aplicada à entrada do circuito ionizador para adquirir o efeito ionizante necessário de liberação de íons através da ponta extrema do circuito ionizador.
Diagrama de circuito
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FONTE
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