2017 Ford GT tem taxas de mola duplas e os primeiros amortecedores eDSSV. Produtos de carro impressionantes: https://www.amazon.com/shop/engineeringexplained
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Do kit de mídia da Ford: “Todas as economias de peso e os avanços do motor serviram a um propósito singular – criar o Ford GT mais rápido e eficiente de todos os tempos”, disse Pericak. “Uma vez que isso foi alcançado, reinvestimos parte dessa economia de peso em tecnologia verdadeiramente inovadora que tornou o carro ainda mais rápido e divertido de dirigir.” Isso inclui a suspensão hidráulica do GT, que altera a altura do passeio com um giro do botão, que ajusta os modos de direção. A suspensão abaixa o supercarro do modo normal para o modo de pista – uma diferença de 50 milímetros ou quase 2 polegadas que o motorista pode ver e sentir. O modo Track levanta a asa e fecha os dutos do divisor dianteiro para uma força descendente ideal para uma condução animada em percurso fechado. Quando o GT muda os modos de altura de passeio alta para baixa, as mudanças nas taxas de mola, as configurações correspondentes dos amortecedores e a aerodinâmica ativa se unem para criar dois carros exclusivos em um. Outra característica da suspensão hidráulica – o modo de elevação frontal – ajuda o GT a limpar lombadas e calçadas. O motorista pode levantar a frente do carro sob demanda em velocidades abaixo de 25 mph. O sistema retorna automaticamente à altura de deslocamento inferior normal quando atinge 25 mph. Fonte: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/products/cars/ford-gt/ford-gt.html
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FONTE
Duração do vídeo: 00:03:37
