Circuito de luz de freio montado em capacete sem fio

A publicação explica um inovador circuito de luzes de freio LED sem fio que pode ser conectado ao capacete de um ciclista. Os LEDs conectados ao circuito do capacete acendem em resposta à frenagem da motocicleta, gerando um efeito aprimorado da luz de freio do capacete do usuário. A idéia foi solicitada pelo Sr. Bugoy.

As especificações técnicas

Bom Dia senhor! Como vai? Sim, era realmente um projeto muito interessante. Eu realmente sou um defensor da segurança quando se trata de minha bicicleta, senhor.

Eu gostaria que você pudesse vê-lo em breve. BTW, aqui estão alguns links para um produto de pós-venda:

circuito de luz de freio montado em capacete sem fio

Estou pensando em invadir uma campainha sem fio ou um carro de brinquedo com luzes e controle remoto. Mas eu não sei como fazer isso. Então, estou pedindo sua ajuda, senhor, se você souber de um simples transceptor e receptor de RF que possa controlar os LEDs.

Muito obrigado senhor.

O desenho

O circuito de luz de freio do capacete proposto poderia ser facilmente implementado usando um transmissor FM doméstico barato e um pequeno rádio transistor FM.

Um pequeno transmissor de FM pode ser visto no diagrama abaixo que se torna o circuito do transmissor de luz de freio dos LEDs no capacete.

circuito de luz de freio montado em capacete sem fio

O design acima representa um circuito transmissor FM simples que pode ser integrado ao sinal de tensão da luz de freio da motocicleta ou simplesmente através da conexão da lâmpada da luz de freio

O circuito gera um sinal FM na faixa FM padrão de 80 a 108 MHz. Portanto, os sinais transmitidos podem ser recebidos por qualquer rádio FM padrão localizado a uma distância radial de 30 metros. A bobina precisaria de ajustes para configurar o ponto exato de recepção em um rádio FM

As linhas de 12V indicadas devem ser conectadas diretamente através da luz da luz de freio da bicicleta.

O BC547 à direita, juntamente com sua base zener, garante que o circuito do transmissor de FM receba os 3 V atribuídos para as operações.

O UM66 IC é um chip de música que permite ao circuito gerar uma transmissão FM modulada por AF que garante sinais de FM muito mais fortes e mais robustos em comparação com um transmissor sem estágio de modulação de áudio.

Portanto, cada vez que os freios são acionados, o transmissor LIGA e envia um forte sinal de FM modulado por áudio para o rádio FM localizado dentro do capacete.

Rádio FM como receptor

Qualquer pequeno rádio FM pode ser usado com a finalidade de receber os sinais transmitidos pelo transmissor FM explicado acima. Abaixo está um exemplo de um pequeno circuito de rádio FM:

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Na imagem, podemos ver um alto-falante conectado ao rádio e também uma bateria de 9 V como fonte de energia.

Os dois anexos mencionados acima devem ser removidos do kit e devem aparecer da seguinte maneira após as modificações propostas:

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Para tornar o rádio acima compatível com um estágio do controlador LEd e iluminar uma série de LEDs em resposta aos sinais do transmissor FM recebido, precisamos fazer algumas modificações elétricas interessantes com o kit de rádio FM mostrado.

A figura a seguir mostra como um pequeno palco elétrico composto por um BJT e um indutor pode ser usado para transformar o áudio amplificado do rádio em um DC que iluminaria um conjunto de LEDs cada vez que os freios fossem acionados na motocicleta.

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No diagrama acima, vemos que os terminais dos alto-falantes de rádio FM estão conectados a um indutor e a saída através do indutor é ainda conectada a um diodo, estágio de retificador de capacitor para converter em uma unidade base DC estável para a próxima etapa do driver de LED BC547.

Também podemos ver que a bateria de 9V é substituída por uma célula de íon-lítio de 3,7V para tornar o design compacto e fácil de travar dentro do capacete.

Quando o rádio começa a receber o áudio comutado, a fraca frequência de áudio através dos cabos dos alto-falantes é concentrada e aumentada com a ajuda do indutor conectado, esse aumento de tensão é retificado e filtrado pela rede de capacitores de diodo para que o BC547 pode receber uma conversão CC limpa para acionar o painel de LEDs localizado acima do corpo do capacete.

Agora, cada vez que os freios são acionados, o rádio FM recebe o sinal do transmissor dentro do capacete, resultando na iluminação necessária da faixa de LEDs através de operações conforme explicado na seção anterior.

Como configurar o circuito de luz de freio do capacete LED proposto

Antes de instalar o módulo LED Rx no capacete, a placa de rádio deve ser configurada corretamente de acordo com a seguinte explicação:

Ligue o rádio FM sem a antena conectada e a seleção da estação no rádio está em qualquer posição aleatória.

Você pode encontrar os LEDs acesos nessa situação, agora ajuste o controle de volume predefinido na seção do amplificador da placa FM muito lentamente até descobrir que o LED pára de acender.

Após a configuração acima, desconecte os cabos de saída do alto-falante do estágio do driver de LED e deixe o alto-falante se conectar a esses cabos. Reconecte também o cabo da antena na posição mostrada.

Ligue a unidade transmissora e ajuste a bobina de freqüência vermelha ou, se houver outras variantes de receptores de FM, poderá sintonizar com cuidado até que um som musical limpo e poderoso (música UM66) seja detectado no alto-falante. Sele o dispositivo de afinação com cola.

Agora remova o alto-falante e conecte os cabos novamente ao estágio do controlador LEd.

Ligue o transmissor e você verá os LEDs brilharem intensamente em resposta à transmissão de música recebida da unidade Tx. A alteração do circuito Tx deve desligar os LEDs e confirmar instantaneamente a operação perfeita do sistema.

Verifique a resposta mais algumas vezes, após o qual você pode continuar com as instalações finais.



FONTE

Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)

Pode conter erros de tradução

Olá, se tiver algum erro de tradução (AUTO), falta de link para download etc…

Veja na FONTE até ser revisado o post.

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