O artigo discute uma modificação do marcador do lado do carro que permite que ele responda aos pulsos de sinal de direção existentes e pisque em conjunto com o sinal de direção piscando. A ideia foi solicitada pelo Sr. Jerry Klein.
Especificações técnicas
Eu tenho um automóvel de 1990 que acredito não ter circuitos muito sofisticados controlando os sinais de direção / luzes de direção e marcadores laterais.
Isso deve funcionar a meu favor ao converter para LEDs. Atualmente, estou usando um mod de fiação simples que funcionou com sucesso por 20 anos. Cortei o fio terra do marcador lateral e reconectei-o ao fio do sinal de direção do sinal de direção / luzes de direção.
As luzes de condução são de filamento duplo 1157 e os marcadores laterais são de filamento único 158. Adoro a forma como funcionam e gostaria de convertê-los com a minha modificação para LEDs.
Os marcadores laterais acendem quando as luzes de direção estão apagadas; eles piscam quando as luzes de direção estão acesas.
Rapidamente percebi que isso não funcionaria porque as lâmpadas estão funcionando com polaridade reversa e, portanto, precisarei de uma solução mais gerenciada.
Eu acho que a solução é rodar os marcadores laterais com fio quente constante e controlar o piscar ou piscar com algum tipo de circuito de controle no terra do marcador lateral.
Eu também gostaria de conectar meus marcadores laterais traseiros outra lâmpada 158 ao mesmo circuito.
Eu não sou um cérebro quando se trata de circuitos, mas fiz algumas tarefas simples com relés e sou bom com uma pistola de solda.
Eu queria que meus faróis de neblina de 7 ampères de 100W funcionassem com um dimmer para que eu pudesse sintonizá-los com os requisitos exatos de iluminação. Eu comprei uma unidade de dimmer de barco que poderia lidar com a corrente que funcionava com um interruptor de pulso de gravação para ligar e desligar e manter o brilho do ciclo.
Se eu soubesse sobre o seu antes, eu poderia ter economizado dinheiro com o projeto do seu circuito. Peças de barco são sinônimos de muito dinheiro.
Eu posso comprar as peças necessárias e conectá-las conforme as instruções. Dei uma olhada nos seus blogs e não consegui encontrar a solução exata.
Você pode me ajudar com este projeto de circuito e lista de peças. Eu teria que saber qual fio vai para qual poste em cada componente.
Não consegui descobrir como ingressar no seu blog e, portanto, neste e-mail. O gráfico anexo representa a configuração atual da fiação do meu carro.
Depois de mudar para uma unidade de flash compatível com LED, tudo está funcionando corretamente.
O gráfico mostra quatro marcadores laterais de LED que são lâmpadas de função única: apagadas durante o dia; à noite.
Não piscam. As lâmpadas LED das luzes dianteiras e traseiras têm dupla função: dois circuitos Uma linha controla a noite/liga e um dia/desliga. A outra linha controla a função de pisca-pisca.
Estamos preocupados apenas com a função do sinal de mudança de direção.
Gostaria que os indicadores de LED dianteiros e traseiros do lado do motorista piscassem quando as luzes de direção dianteira e traseira do lado do motorista estivessem piscando.
O projeto é criar dois circuitos idênticos para os piscas esquerdo e direito do carro.
O circuito se conecta à linha de pisca pisca para determinar quando está pulsando, fazendo com que a luz de giro do carro pisque. O circuito então piscará o LED frontal correspondente.
Um fio será executado dos marcadores laterais de LED dianteiros aos marcadores laterais de LED traseiros, dando-lhes a mesma funcionalidade.
Durante o dia pisca o LED Side Markers ON. À noite, como os LED Side Markers estão acesos o circuito inverte e pisca o LED Side Markers OFF.
Cumprimentos
O design
De acordo com o requisito, espera-se que as luzes de presença laterais existentes, projetadas para permanecer LIGADAS durante a noite e DESLIGADAS durante o dia, pisquem em resposta à comutação da lâmpada dos indicadores de direção.
Isso significa que a personalização pretendida deve ser projetada de forma que ele pisque os marcadores laterais cortando alternadamente o fornecimento durante o dia e aplicando energia alternadamente durante a noite, estes são dois modos diferentes que são necessários para induzir o efeito de piscamento desejado no marcadores laterais especificados sempre que os piscas estiverem ligados.
Referindo-se ao diagrama, a linha positiva do marcador lateral existente precisa ser cortada e depois unida entre os dois pontos mostrados do circuito recomendado.
O desenho pode ser entendido da seguinte forma:
Uma vez que a modificação acima é feita, durante a noite, a linha positiva do marcador lateral carregando a alimentação positiva normalmente manteria a lâmpada ligada através do diodo 1N4007, e o contato N/C/polo do relé.
Agora, se a lâmpada do pisca-pisca estiver LIGADA, o driver do relé BC547 começará a pulsar em resposta aos sinais adquiridos da fonte do pisca-pisca.
Essa pulsação quebraria alternadamente a linha positiva do marcador lateral, fazendo com que ele piscasse. O TIP127 nesta situação não teria efeito no contato NA do relé devido à alimentação positiva em sua base da alimentação do marcador lateral.
Porém durante a noite, a linha positiva do marcador lateral não teria alimentação positiva, nesta situação sempre que o relé fosse acionado em resposta ao pulso da seta, o TIP127 também sendo acionado (via resistor de base 10k) passaria o positivo da alimentação do sinal de direção para o marcador lateral através do contato NA do relé piscando…. isso garantiria que os marcadores laterais piscassem novamente conforme proposto na solicitação acima.
Modificando para piscar de acordo com os sinais de direção
A figura a seguir mostra como modificar ainda mais o marcador lateral do carro acima, de modo que ele sempre pisque de acordo com os pulsos dos indicadores de direção:
Diagrama de circuito
O 470uF garante que o PNP TIP127 permaneça completamente desabilitado enquanto a seta estiver operando.
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FONTE
Nota: Este conteúdo foi traduzido do Inglês para português (auto)
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