Como a injeção direta de gasolina causa desgaste da corrente, diluição do combustível e LSPI. As formulações e testes de óleo podem garantir que os motores de injeção direta estejam protegidos. Patrocinado pela Mobil 1 – https://www.mobil.com/en/lubricants/about-us/mobil-1/mobil-1-modern-engines/low-speed-pre-ignition-engine-protection
Uma das maiores mudanças nos motores de combustão a gasolina na história recente é a adoção em massa da tecnologia de injeção direta. Com injeção direta, os motores podem funcionar com taxas de compressão mais altas, maior impulso e maior eficiência. A maravilha levou a um downsizing generalizado de motores, abandonando grandes motores naturalmente aspirados em favor de motores menores e turboalimentados. Mas a mudança da indústria não aconteceu sem complicações; esses novos motores enfrentaram três grandes desafios: desgaste da corrente, diluição do combustível e LSPI. Neste vídeo, discutiremos as diferenças entre a injeção direta e a porta, o que causa os problemas enfrentados pelos motores de injeção direta e como as formulações e testes de óleo podem ajudar a resolver esses problemas. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Instagram: http://www.instagram.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:10:21