4 razões pelas quais o motor VR6 está morrendo

4 razões pelas quais o motor VR6 da Volkswagen é um mecânico contra um engenheiro em extinção – link➤https:youtu.be/paDNuuIY0Dw Inscreva-se para novos vídeos todas as quartas-feiras! – link➤https:goo.gl/VZstk7 Assine o Humble Mechanic: link➤https:www.youtube.com/user/humblemechanic O motor VR6 da Volkswagen está tendo menos implementação com o passar dos anos.

Não mais usado no VW Golf, Jetta, Beetle, Corrado, Sharan, Phaeton, Eos, Audi A3 e Audi TT e muitos outros, ele é mantido vivo na marca VW apenas pelos Touareg, Passat e Atlas.

Qual é a substituição? Principalmente um quatro cilindros em linha turboalimentado 2.0L.

Porque? Bem, existem muitos benefícios.

Neste vídeo, discutiremos o torque, a potência, o peso, o tamanho, a eficiência, a consolidação e as muitas vantagens que um turbo de quatro cilindros em linha tem para destronar o eclético VR6.

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FONTEDuração do vídeo: 00:11:38


Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)
Pode conter erros de tradução
Data da Fonte do video (Ano-Mês-Dia – HORA): 2017-06-07 11:00:00


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