5 maneiras que o T.50 de Gordon Murray embaraça os supercarros de hoje

O Supercar T.50 de Gordon Murray é o melhor carro de sempre? Os 1.000 HP naturalmente aspirados V12 – link➤https:youtu.be/Tq2vrqqlSNg Inscreva-se para novos vídeos todas as quartas-feiras! – link➤https:goo.gl/VZstk7 Gordon Murray queria construir o melhor carro para motoristas, ponto final. A fórmula é bastante simples: leve, posição de direção central, V12 naturalmente aspirado, transmissão manual e tração traseira. A fórmula parece ótima, mas na verdade é algo difícil de comercializar. Do que você vai se gabar? O V12 é pequeno e nem tão poderoso. As mudanças de transmissão manual parecem pateticamente lentas em comparação com as estúpidas e rápidas transmissões de dupla embreagem de hoje. As pessoas não se importam o suficiente com o peso, mas se preocupam com os cavalos de força, e 654 cavalos de força podem ser encontrados em carros familiares atualmente. Quando outras empresas estão fazendo novos supercarros, elas estão escolhendo o que querem que seja bom. Melhor carro de pista, aceleração mais rápida, velocidade máxima mais alta. Mas esses elogios duram apenas um certo tempo e nem mesmo significam que o carro seja divertido de dirigir. Mas eles estão se gabando. Quando se trata de comprar supercarros, há muito ego envolvido. As equipes de marketing obviamente sabem disso, então os carros são chamativos, exóticos e quebram recordes para fazer comentários. E embora eu certamente admire a engenharia envolvida nisso, muitos desses exóticos não são tão especiais de dirigir. Aqui está um exemplo com dois carros. Por cerca de US $ 36.000, você pode comprar um Mustang GT básico com 460 cavalos de potência ou um pacote Club ND Miata e Brembo com 181 cavalos. A colisão de quase 300 cavalos é tudo o que a maioria das pessoas precisa ouvir, e o Mustang rotineiramente vende mais que o Miata mensalmente, em até 10 vezes a quantidade. O fato de o MX-5 pesar 1400 libras a menos, uma quantidade absurda, simplesmente não parece ser um ponto de discussão eficaz. Muito poucas pessoas se importam. Então, por que esse T.50 é bom? Simplificando, porque é divertido. Tive o privilégio de dirigir centenas de carros diferentes e, por experiência própria, a quantidade de dinheiro que você gasta em um carro não determina o quanto você se divertirá ao dirigi-lo. E embora o T.50 seja absurdamente caro, ele diz para esquecer os registros, estamos construindo algo gratificante para dirigir. Não se trata de ego, é de se divertir, e essa é a vantagem que tem sobre todos os outros supercarros de hoje. Do Gordon Murray Automotive Media Kit: “O T.50 foi projetado para ser o supercarro mais puro, mais leve e mais centrado no motorista de todos os tempos. Aprimorando seu aclamado McLaren F1” de todas as maneiras concebíveis “, o professor Gordon Murray CBE está liderando o equipe que começará a construir versões para clientes do supercarro de 986 kg em janeiro de 2022. Justificando seu preço de £ 2,36 milhões (sem impostos), o T.50 promete oferecer uma experiência de direção insuperável. É movido por um motor 100% personalizado de 3,9 litros , Motor V12 de 663 CV que atinge o recorde de 12.100 rpm e apresenta a aerodinâmica mais avançada e eficaz já vista em um carro de estrada – auxiliado por um ventilador montado na traseira de 400 mm. A estreia mundial é a primeira vez que as linhas limpas do o exterior e o interior com foco no motorista foram vistos. Desde seus primeiros esboços com esferográfica até todos os detalhes de engenharia e design, Murray liderou a equipe Gordon Murray Automotive e instruiu e supervisionou fornecedores para levar o projeto adiante em um ritmo implacável. Murray O design de ray para o T.50 foi o 50º em uma prestigiosa linha de carros de corrida e estrada que ele escreveu ao longo de sua ilustre carreira de 50 anos – ambas as razões se combinam para nomear o carro T.50. As características mais dominantes do design exterior do T.50 são sua pureza e equilíbrio, livre das asas, saias e aberturas que adornam a maioria dos supercarros modernos. As superfícies limpas são possibilitadas pela aerodinâmica mais avançada e eficaz já vista em um carro de estrada, resultando em linhas deliberadamente simples e bonitas e uma aparência atemporal. “Engineering Explained é um participante do Programa de Influenciador da Amazon. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: link➤http:www.facebook.com/engineeringexplained Site oficial: link➤http:www.howdoesacarwork.com Twitter: link➤http:www.twitter.com/jasonfenske13 Instagram: http: // www .instagram.com / engineeringexplained Car Throttle: link➤https:www.carthrottle.com/user/engineeringexplained Amazon: link➤https:www.amazon.com/shop/engineeringexplained EE Extra: link➤https:www.youtube.com/ canal / UCsrY4q8xGPJQbQ8HPQZn6iA NOVO VÍDEO TODAS AS QUARTA-FEIRA!

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FONTEDuração do vídeo: 00:16:09


Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)
Pode conter erros de tradução
Data da Fonte do video (Ano-Mês-Dia – HORA): 2020-08-26 11:00:08


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