A Porsche fez o carro elétrico menos eficiente

O Porsche Taycan Turbo é o carro elétrico menos eficiente (EPA) Inscreva-se para novos vídeos todas as quartas-feiras! – link➤https:goo.gl/VZstk7 Livros e produtos automotivos recomendados – link➤http:amzn.to/2BrekJm EE Shirts! – link➤http:bit.ly/2BHsiuo O 2020 Porsche Taycan Turbo tem a classificação MPGe mais baixa de todos os carros elétricos do ano modelo 2019 e 2020 nos Estados Unidos, de acordo com a EPA.

Para supercarros a gasolina, a eficiência não importa realmente e a economia de combustível costuma ser lamentável.

No entanto, com a tecnologia de bateria atual, a eficiência do carro elétrico é extremamente importante, independentemente se for um carro econômico ou um supercarro.

Os entusiastas da Porsche podem não estar preocupados com as contas de energia ou mesmo com o alcance de 201 milhas de seu novo carro elétrico, mas existem indicadores de ineficiência que são difíceis de ignorar para qualquer entusiasta.

Este vídeo também irá comparar a estratégia de bateria do Porsche Taycan com o Tesla Model S.

Diferenças na estratégia de bateria também levam a diferenças no pedal do freio, pedal do acelerador e estratégias de frenagem regenerativa entre os dois carros, que serão discutidas no vídeo.

Confirmação de classificação da EPA (carro e motorista): link➤https:www.caranddriver.com/news/a30199684/porsche-taycan-ev-range/ Visão geral detalhada da engenharia da Taycan: link➤https:jalopnik.com/an-extremely-detailed- look-at-the-porsche-taycans-engin-1837802533 Engineering Explained é um participante do Programa de Influenciador da Amazônia.

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FONTEDuração do vídeo: 00:14:42


Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)
Pode conter erros de tradução
Data da Fonte do video (Ano-Mês-Dia – HORA): 2019-12-25 12:00:17


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