Como XPEL ULTIMATE Paint Protective Film cura arranhões de carro trazidos a você por XPEL – http://www.xpel.com/
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Transguard em Boise, ID
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FAQs: O filme é removível? Sim! O adesivo é bem equilibrado para que o filme seja completamente removível, mas adere bem o suficiente para que, se instalado corretamente, não descasque, nem a sujeira penetre nas bordas. Outras áreas além da frente, por exemplo, portas e painéis de balancim, podem ser cobertas com película protetora? Sim! Os instaladores cobrem regularmente as superfícies pintadas de veículos inteiros (como o meu S2000). E não são apenas carros esportivos, eles geralmente cobrem totalmente picapes e SUVs, adicionando proteção para locais de trabalho, fora de estrada e em detritos de estrada. Um cliente pode ter um filme de proteção de pintura colocado tanto ou tão pouco em seu veículo quanto ele quiser. O que é este XPEL ULTIMATE? Bem, é composto de três camadas, além de um forro de liberação. O forro de liberação tem cerca de 3 mil de espessura e é removido antes da instalação para revelar o adesivo. A próxima camada é um adesivo acrílico, com cerca de 1,6 mil de espessura. O adesivo une o filme protetor ao carro, mas também tem uma ligação mais forte à camada do filme do que o seu carro, o que significa que você sempre pode remover o filme ao longo da linha, se desejar. A segunda camada e a carne do filme é uma camada de poliuretano de 6 mil. Essa camada é importante para a absorção de energia, portanto, se uma pedra atingir seu carro, a camada dissipará a energia em uma área de superfície mais ampla e evitará que a pintura lasque. Agora, se você parar com apenas duas camadas, a camada de uretano é porosa. Esses poros tendem a se abrir com o calor e fechar quando está frio. Como resultado, você pode obter pólen, partículas de escapamento de diesel, poeira e outras sujeiras da estrada que podem se acumular nos poros e, eventualmente, você veria o filme começar a descolorir. Para evitar isso, XPEL ULTIMATE tem uma camada final, uma camada transparente com cerca de 0,5 mil de espessura. Esta camada superior é uma camada mais dura, mas ainda é muito capaz de ser esticada. A camada superior dura e lisa torna o filme mais estável ao meio ambiente, proporcionando propriedades de autocura, resistência química, resistência à oxidação e evitando que contaminantes entrem no filme e o descolorem. Mas é claro que a pergunta que você está se perguntando é como esse material se auto-cura simplesmente com a aplicação de calor? Do ponto de vista físico, o importante a entender é que esses arranhões são mais como rearranjos de superfície, em vez de rasgos no filme. O filme pode suportar muita pressão sem rasgar, embora, é claro, se você pegar, por exemplo, uma faca e a esfaquear, não poderá curar um rasgo em todo o filme. Usando uma escova de arame e criando arranhões na superfície, o que está realmente acontecendo é que a superfície do filme está simplesmente sendo reorganizada em uma forma diferente. O filme quer retornar ao seu estado de energia mais baixo, mas por ser relativamente frio, o filme mantém a forma criada com a escova de arame. Quando você adiciona calor, ele permite que o filme retorne ao seu estado de energia mais baixo e plano e, mais uma vez, pareça perfeitamente liso e claro. Você quase poderia pensar nisso como um cubo de gelo, não uma analogia perfeita, mas você pode arranhar um cubo de gelo, aquecer os arranhões de volta a um estado suave e depois recongelá-lo de volta ao seu estado original. De maneira semelhante, o calor permite que esse filme retorne ao seu estado original. E não requer necessariamente uma tonelada de calor, simplesmente deixar o carro ficar do lado de fora ao sol fará com que o filme retorne ao seu estado de energia mais baixo. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:07:49