Como funciona a ignição multifaísca da Mercedes – 5 faíscas por curso de potência Mercedes Crazy Efficient Jet Ignition – https://youtu.be/kOhmgpkiIfg
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O Mercedes Multi-spark Ignition (MSI) foi projetado para disparar a vela de ignição 5 vezes (sequencialmente) a cada curso de potência em cenários em que o pedal do acelerador não é muito pressionado e a rotação do motor é baixa. Nesses cenários de baixa carga e baixa rotação, é mais eficiente, mais estável e mais consistente ao executar uma metodologia de ignição multifaísca versus a tradicional ignição por faísca única. Confira o vídeo para detalhes completos sobre como esse sistema funciona e por que é mais eficiente! Estudos/Referências Relacionadas: Desenvolvendo MSI para Menos Consumo de Combustível – https://bit.ly/2DxCtU7
Estudo Óptico da MSI Lean Ignition – https://bit.ly/2QWucvH
Características dos Sistemas MSI – https://bit.ly/2Q48yV5
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FONTE
Duração do vídeo: 00:04:21