Na minha viagem de carro Tesla Model 3, bater em um buraco custou $ 2600 e 7 horas. Como é uma viagem de carro da Tesla? https://youtu.be/uC95WACQhCY
Inscreva-se para novos vídeos toda quarta-feira! – https://goo.gl/VZstk7
Livros e produtos para carros recomendados – http://amzn.to/2BrekJm
Camisas EE! – http://bit.ly/2BHsiuo
O Tesla Model 3 Performance é um veículo de desempenho excepcional, rápido, divertido e cheio de novas tecnologias. Levei meu Model 3 para uma viagem de 2.000 milhas e, nessa jornada, tudo estava indo bem. Isto é, até chegarmos a um buraco. Se você pode acreditar, um único buraco custou mais de US $ 2.600 para consertar e exigiu 7 horas do início ao fim, deixando o centro de serviço da Tesla. Embora a Tesla não seja a culpada aqui, os pneus de baixo perfil estão se tornando a nova tendência e não são bons para mim. Eles são caros, pesados e fazem com que a qualidade do passeio sofra, tudo pelo que alguns acham que é uma estética aprimorada e talvez uma direção um pouco mais responsiva. Mas o Model 3 Performance oferece apenas um tamanho de roda, portanto, pneus com menos de 2 polegadas entre a roda e a estrada são a única opção. Algum de vocês tem pneus de perfil baixo? Como tem sido sua experiência? A Engineering Explained é participante do Amazon Influencer Program. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
Website oficial: http://www.howdoesacarwork.com
Twitter: http://www.twitter.com/jasonfenske13
Instagram: http://www.instagram.com/engineeringexplained
Acelerador do carro: https://www.carthrottle.com/user/engineeringexplained
Amazonas: https://www.amazon.com/shop/engineeringexplained
EE Extra: https://www.youtube.com/channel/UCsrY4q8xGPJQbQ8HPQZn6iA
VÍDEO NOVO TODA QUARTA-FEIRA!
#Bater #buraco #Tesla #custa
Ative as legendas (C) e o tradutor no (Detalhes) Player do YouTube
As traduções (auto) pode conter erros no título e na descrição (Estados Unidos > Português)
FONTE
Duração do vídeo: 00:12:25