O post explica como fazer e substituir luzes de freio tipo bulbo existentes em veículos com lâmpadas LED de alta eficiência. A ideia foi solicitada pelo Sr. Awan.
Especificações técnicas
Gostaria de construir um projeto de lâmpada de freio usando leds de alta potência de 1 watt, composto por 12-15 leds.
os leds acendiam as luzes de estacionamento fracas e acendiam completamente ao pressionar o pedal do freio. gentilmente me fornecer um circuito ..
Atenciosamente,
Awan
O design
Os LEDs são muito mais econômicos do que as lâmpadas incandescentes comuns ou mesmo as modernas lâmpadas halógenas em termos de eficiência, luminância e vida útil.
Portanto, mesmo no campo automotivo, agora podemos testemunhar uma rápida transição das antigas lâmpadas do tipo filamento para as modernas lâmpadas LED de alto brilho.
Estes são normalmente implementados como luzes de freio e faróis na maioria dos veículos modernos e da nova geração.
No circuito de luz de freio automotivo proposto, LEDs de alta eficiência de 1 watt são empregados para executar a iluminação de intensidade ultra alta.
Todos nós sabemos que, basicamente, todos os LEDs modernos de alta potência exigem dois parâmetros cruciais para funcionar corretamente e com segurança, ou seja, um fornecimento controlado por corrente e um conjunto térmico ou controlado por calor.
O primeiro critério pode ser implementado usando qualquer IC linear sofisticado moderno, como um LM338, eu discuti isso detalhadamente em um dos meus artigos anteriores circuito limitador de corrente LED de alta potência.
Para a segunda condição pode-se simplesmente usar uma placa de base de alumínio especial montada em um dissipador de calor para montar os LEDs de 1 watt.
Diagrama de circuito
Operação do Circuito
O circuito para a luz de freio LED pode ser visto acima e parece bastante simples.
O LM338 é configurado como limitador de corrente, onde Rx determina a amperagem máxima permitida para os LEDs conectados. Pode ser calculado usando a seguinte fórmula:
Rx = 1,25/corrente do LED
Quando os LeDs são conectados em série há consumo de corrente efetivo
é sempre igual à classificação de um LED individual. Portanto em
no diagrama, cada string consumiria 350mA, pois esta é a classificação de
cada LED de 1 watt.
A corrente combinada para todas as três cordas seria 3 x 350mA = 1050mA ou aproximadamente 1 amp
Substituindo o parâmetro acima na fórmula temos:
Rx = 1,25/1 = 1,25 Ohms
Potência = 1,25 x 1 = 1,25 watts
Os resistores Ry que podem ser vistos conectados em série com os LEDs são realmente opcionais, estes podem ser incluídos apenas para auxiliar o IC e fornecer equilíbrio adequado entre as cadeias de LEDs.
Pode ser calculado usando a seguinte fórmula:
Ry = (Fornecimento – Tensão total FWD do LED) / corrente do LED
Como aqui os LEDs são especificados com uma tensão direta de 3,3 V e 3 nos
estão dispostos em série, a tensão direta combinada torna-se 3 x 3,3
= 9,9 V
Para reduzir a carga total dos LEDs, podemos tomar a corrente em 300mA em vez dos 350mA especificados
Portanto Ry = (13 – 9,9) / 0,3 = 10,33 ohms ou simplesmente 10 Ohms
potência = (13 – 9,9) x 0,3 = 0,93 watts ou 1 watt
Parece que perdemos uma inclusão importante no diagrama acima, é o recurso de LED esmaecido durante o curso normal do veículo e enquanto os freios não são aplicados.
O diagrama a seguir sugere como isso pode ser implementado de forma simples usando um resistor conectado em paralelo Rz, com Rx.
Aplicando o controle de escurecimento
Aqui os valores de Rx e Rz podem ser idênticos, mas o dobro do valor calculado acima, que é 1,25 x 2 = 2,5 Ohms. Isso permitiria um escurecimento de 50% das luzes traseiras enquanto os freios estão na posição liberada.
Se se deseja obter mais escurecimento dos LEDs Rx pode ser aumentado para 3 ohms ou 3,5 ohms, isso também significaria diminuir o valor de Rz proporcionalmente de modo que o valor paralelo dos dois resistores constitua 1,25 ohms.
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FONTE
Nota: Este conteúdo foi traduzido do Inglês para português (auto)
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