O post explica um circuito que controla um motor de poço submersível operando seus botões vermelho (Iniciar) e verde (Parar), em resposta a condições de baixo nível e alto nível de água e também em uma condição em que o motor pode experimentar uma situação de funcionamento a seco . A ideia foi solicitada pelo Sr. Vamsi.
Controlador automático de partida/parada para contator de poço
Oi senhor, sou um aficionado por eletrônica e um visualizador regular do seu blog, também um grande fã do senhor… aprendi muito com VOCÊ. e MUITO OBRIGADO SENHOR…
Senhor, você pode me sugerir, eu preciso do projeto do circuito do controlador de transbordamento de água totalmente automático com circuito protetor de funcionamento a seco com indicadores de nível de exibição.
O circuito necessário para o arrancador de poço, como geralmente todos os arrancadores de poço, terá um botão de pressão VERDE e VERMELHO. manualmente iniciaremos o motor pressionando o VERDE por 1 seg. e 1 seg. para desligar da mesma forma, o projeto que eu preciso é, o controlador funciona com relé duplo (2 relés individuais) um é para iniciar o enrolamento.
ou seja, o Relay1 é ativado por 1 segundo. para PARTIDA do motor e o outro Relé2 para PARADA, o motor é acionado por 1 seg. respectivamente e o principal é que não podemos deixar os sensores tão longos no nível do solo dos poços profundos
então, tudo que eu preciso é no caso de haver menos água no poço, o sensor no OHT está conectado ao tubo de água superior que cai no tanque, os sensores devem ativar e energizar o Relé2 que, por sua vez, desliga o motor se descargas de água muito baixas. a água que descarrega do tubo levará pelo menos 15 segundos. portanto, será necessário um atraso de tempo de LIGADO por pelo menos 20 seg. (o relé1 é acionado e aguarda a descarga de água até o tempo mencionado.)
Agora o motor deve funcionar nestas condições:
1. quando o nível de água está baixo em OHT, o Relé1 é energizado por 1 segundo e liga o motor.
2 O relé2 deve ser acionado em duas condições: a) quando o abastecimento de água na OHT é ativado por 1seg. desligando o motor, e b) quando o poço DRY RUN, temporizado por pelo menos 20seg e aciona o Relé2 por 1seg para desligar o motor.
O circuito precisa funcionar em 12v dc. e também se possível precisa de um botão RESET, quando a água no OHT é suponha que metade do tanque, se precisarmos encher o tanque, o motor deve iniciar pressionando o botão RESET.
Esta é a minha breve explicação. eu tentei muito para este projeto de circuito desejado. mas não sou tão especialista para dizer mas tenho um conhecimento técnico, lógico e básico neste campo. espero que vc entenda meu pedido. Por favor, faça o necessário senhor, esperando por sua valiosa resposta. Para postar o diagrama de circuito, meu ID: [email protected]
Obrigado e cumprimentos
Vamsi Krishna
O design
Em alguns dos meus artigos anteriores, discuti sobre um circuito semelhante em relação a um circuito controlador de bomba submersível semiautomática, no entanto, o projeto utilizou sondas de metal comuns com detecção de umidade para a detecção e ativação.
O projeto atual se baseia em uma operação de chave flutuante baseada em palheta/ímã, que não apenas torna as operações mais fáceis, mas também muito confiáveis.
O circuito controlador de partida de motor de poço submersível proposto pode ser entendido consultando o seguinte diagrama:
Diagrama de circuito
O diagrama acima mostra uma configuração muito simples usando um par de estágios monoestáveis IC 555 idênticos.
O estágio IC2 forma o circuito de partida da bomba submersível, enquanto o estágio IC2 é posicionado para parar o interruptor da bomba.
Ambos os circuitos funcionam com interruptores reed (flutuador) que podem ser vistos posicionados dentro do tanque superior, um na parte inferior e outro na parte superior do tanque.
A palheta inferior fecha quando o nível da água está próximo do limite inferior e paralelo ao interruptor de palheta, enquanto o interruptor de palheta superior fecha quando o nível da água atinge o nível onde foi instalado.
Assumindo que o nível da água está próximo ao interruptor de palheta inferior, o interruptor de palheta fecha, acionando o estágio IC1, que por sua vez clica momentaneamente no relé associado.
O relé sendo conectado ao botão START da bomba submersível, o motor é acionado e começa a bombear água para o tanque superior.
O nível da água na OHT agora começa a subir, e quando chega perto da palheta superior reed#2, ela fecha acionando o relé IC2 por um momento acionando a chave STOP do motor. O motor agora para e interrompe o bombeamento de água dentro do OHT.
Proteção contra funcionamento a seco do motor
Conforme solicitado, o circuito STOP também precisa ser sinalizado caso seja detectado um funcionamento a seco do motor.
Na ausência de água para bombear, o motor pode ser submetido a uma situação de “funcionamento a seco” que, por sua vez, pode aquecer o motor a níveis perigosos.
Assim, um simples sensor de calor pode ser introduzido para detectar o aquecimento crescente do motor da bomba e sinalizar o estágio IC1 para que o botão STOP seja ativado instantaneamente na hora e o motor seja salvo da queima.
Um circuito de sensor de calor simples, mas muito eficaz, pode ser visto abaixo. Garante a proteção vital contra funcionamento a seco do motor do poço e também facilita a ação externamente sem
Usando 3 amplificadores operacionais do IC LM324
O circuito é configurado em torno de três opamps (LM324 ou três CIs 741 separados), onde A2 forma o sensor de temperatura através de D1.
D1, que é um diodo 1N4148, é usado como um sensor de calor eficaz e deve ser colado ao corpo do motor para o sensoriamento.
P1 é configurado de tal forma que quando o motor tende a aquecer, a saída de A3 fica alta o suficiente para acionar o opto transistor em condução, portanto, caso um motor passe por uma situação de funcionamento a seco e comece a ficar mais quente, D1 detecta isso acionando o acoplador óptico (4n35).
Agora, como o coletor do acoplador óptico está conectado ao pino 2 do IC2 (relé STOP), o IC2 responde a isso e inicia rapidamente o relé e para o motor.
O motor esfria gradualmente, o que faz com que o acoplador óptico também desligue e a situação volte ao normal e ao estado original.
O circuito START/STOP baseado em IC 555 explicado acima foi construído com sucesso por um dos ávidos leitores deste blog Sr. Chandan. Os valores testados dos componentes R e C, conforme mostrado nas figuras, são para produzir um atraso de 2 segundos no ON para as chaves de partida/parada relevantes. Os valores foram sugeridos pelo Sr. Chandan.
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FONTE
Nota: Este conteúdo foi traduzido do Inglês para português (auto)
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