Como funciona o Turbo de pressão dinâmica da Mazda – Mazda CX-9 Como a Audi está eliminando o Turbo Lag – https://youtu.be/k8-_UrfbRBA
Como a Volvo está eliminando o Turbo Lag – https://youtu.be/Sr5mksh68A4
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Turbo Lag vs Boost Threshold – https://youtu.be/cKvOEZ7JCJcWhat É Turbo Lag – https://youtu.be/c_IFh_6bpUo
O Mazda CX-9 é alimentado por um motor turbo de quatro cilindros em linha de 2,5 litros que produz 250 HP e 310 lb-ft de torque. E embora o turbo-lag seja aceitável para muitos, a Mazda estava determinada a minimizar seus efeitos. O motor SkyActiv usa uma tecnologia que eles chamam de “Dynamic Pressure Turbo” que usa um escapamento 4-3-1 e um conjunto de válvulas que alteram o fluxo de ar de exaustão dependendo do RPM. Juntamente com um coletor de escape curto, válvulas para aumentar a velocidade de escape e um escape 4-3-1, eles visam minimizar o turbo-lag e, ao mesmo tempo, maximizar o desempenho e a eficiência. O escapamento 4-3-1 é fundamental para a eliminação do escapamento, criando o “efeito ejetor” e ajudando a retirar os gases de escapamento restantes do cilindro de queima anterior. Confira o vídeo para detalhes completos sobre como esse mecanismo funciona! A Engineering Explained é participante do Amazon Influencer Program. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:05:26