Como corrigir um velocímetro – Honda S2000 – Corretor Speedo RaceLogic VBox Sport – http://amzn.to/2nPBBwX
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Consertando o velocímetro no meu Honda S2000, que como você pode ver claramente lê muito alto. Ao viajar a uma velocidade verificada por GPS de cerca de 80 a 81 milhas por hora, você pode ver que o velocímetro do carro está lendo 87 milhas por hora, significativamente maior que a velocidade real. Isso é resultado da mudança da engrenagem da transmissão final no meu S2000, mas você também pode ter um velocímetro lendo incorretamente ao colocar pneus ou tamanhos de roda diferentes. Para corrigir isso, primeiro você precisa saber quanto seu velocímetro está desligado. Você quer viajar na velocidade legal mais alta que puder perto de você, para que possa ter uma diferença percentual precisa. No meu caso, dirigir a cerca de 81 milhas por hora mostra uma velocidade de 87 mph, então meu carro está lendo cerca de 7,4% de alta. Em seguida, comprei um kit de correção Yellow Box. Estes podem ser usados para diferentes marcas e modelos de veículos, simplesmente emendando o fio do sinal de velocidade, ou usando um kit plug and play que eles fornecem, também disponível para muitas marcas diferentes. A primeira coisa que precisamos fazer para a instalação é levantar a frente do carro em cavaletes. O sensor de velocidade do velocímetro está na transmissão do S2000, então precisaremos acessá-lo. Uma vez embaixo do carro, desconecte o sensor da transmissão e conecte o novo chicote. Haverá bastante comprimento de fio para conectar a Caixa Amarela, então neste ponto eu puxei o conector de baixo do veículo para programá-lo. Em seguida, conecte a Caixa Amarela. Ligue a ignição para o modo acessório e você verá algumas luzes piscando na caixa amarela. Uma vez ligado, a caixa informará qual é o fator de correção atual, piscando a luz vermelha. Flashes curtos representam uma contagem de um cada, e flashes longos representam zero. Neste caso, temos 1 flash, depois quatro flashes longos, significando 1 0 0 0 0, ou 100,00% de fator de correção. Meu S2000 está lendo cerca de 7,4% de alta, então queremos um fator de correção de 107,40%. Para programar a caixa, mantenha os dois botões pressionados por cerca de 5 segundos, até que as luzes verde e vermelha pisquem. Agora, pressionando o botão mais, o fator de correção aumentará em 0,1%. Pressionar o botão mais 74 vezes nos dará nosso fator de correção de 107,4%. Você também pode segurar o botão para acelerar isso. Depois de programá-lo, espere as duas luzes piscarem. Isso informa que a configuração foi salva. Desligue a ignição do carro e ligue-a novamente para verificar se a configuração está correta. Uma vez ligado, o dispositivo lê automaticamente a configuração atual para você. Estou simplesmente optando por amarrar a caixa amarela por enquanto, diretamente ao lado da caixa de transmissão. O dispositivo vem com uma garantia de 10 anos e é à prova de intempéries, calor e vibração, mas certifique-se de não colocá-lo perto de sua exaustão ou fontes de calor extremo. Com o dispositivo instalado, é hora de fazer um test drive. Como você pode ver, o carro agora está muito mais próximo da velocidade real e está lendo apenas um pouco conservadoramente alto, com o qual estou bem. Você pode optar por ajustar neste ponto, se preferir. A Engineering Explained é um participante do Programa de Associados da Amazon Services LLC, um programa de publicidade de afiliados projetado para fornecer um meio para os sites ganharem taxas de publicidade por meio de publicidade e links para a Amazon.com. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:04:04