Motor de Compressão Variável Patenteado da GM – Como Funciona Patrocinado pela Skillshare – https://skl.sh/engineeringexplained2
Os primeiros 500 que se cadastrarem usando o link ganham 2 meses grátis! Os motores de combustão interna têm uma falha. Quando o pistão atinge o fundo do curso de potência em um motor tradicional de quatro tempos, ainda há uma alta pressão contida no cilindro. Essa pressão é liberada quando a válvula de escape se abre, desperdiçando energia. Uma solução potencial é um motor de ciclo Atkinson, que aumenta a taxa de expansão, em relação à taxa de compressão, resultando em maior eficiência. O problema com o ciclo Atkinson é que, como reduz o comprimento do curso de admissão, menos ar e combustível são atraídos para o cilindro e, em geral, menos potência é criada. Neste vídeo, vamos explorar a solução da GM para este problema, que é criar um motor de ciclo Atkinson de taxa de compressão variável. Confira o vídeo para saber tudo sobre a patente da GM! Fonte da patente:
https://patents.google.com/patent/US20170284291A1/en
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FONTE
Duração do vídeo: 00:12:11