Quais são os benefícios de uma barra estabilizadora desconectada? Como funcionam as barras estabilizadoras – https://youtu.be/_liGnV3PTiQ
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Como funcionam as barras estabilizadoras de desconexão eletrônica? Um dos equilíbrios que os engenheiros precisam abordar ao projetar um caminhão off-road é a quantidade de articulação do eixo permitida versus a quantidade de rolagem da carroceria permitida. Uma suspensão rígida significa pouca rolagem da carroceria, mas pouca articulação do eixo. Uma suspensão macia permite maior articulação do eixo, o que significa mais contato com o solo, mas significativamente mais rolagem da carroceria. Isso pode ser resolvido com uma barra estabilizadora de desconexão controlada eletronicamente para o eixo dianteiro. Em baixas velocidades, com a barra estabilizadora desconectada, isso permite uma torção significativamente maior do eixo dianteiro, sem que o pneu traseiro saia do chão. Com o Ram Power Wagon mostrado neste vídeo, o desacoplamento da barra estabilizadora permite uma diferença total de 26 polegadas de deslocamento vertical entre o centro de cada uma das rodas dianteiras. Isso altera o RTI, Ramp Travel Index, de 423 para 510. Em velocidades acima de 18 milhas por hora, a barra oscilante se reconecta automaticamente para diminuir a rotação da carroceria, embora você possa ativá-la ou desativá-la abaixo dessa velocidade. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:04:16