Subaru WRX STI S209 usa um intercooler pulverizado com água para Max HP STI S209 Primeira olhada no NAIAS 2019 – https://youtu.be/FYsSeKJRKDs
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O Subaru STI S209 é a primeira vez que a América recebe um exclusivo S Line Subaru STI. Com um turbo maior, admissão e escape revisados, nova afinação e sistema de injeção de água, o carro agora reduz 341 cavalos de potência de seu motor boxer EJ25 de 2,5 litros. Pistões e bielas forjados garantem que o motor esteja à altura das pressões adicionais, e pneus 265 mais largos sob medida, combinados com o sistema DCCD AWD da Subaru, garantem que a potência seja reduzida sem problemas. Veja como a Subaru fez seu motor mais poderoso de todos os tempos. Do kit de imprensa da Subaru: – Estreia no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2019 – Primeiro veículo de desempenho S-line fabricado pela STI vendido nos Estados Unidos – Produção limitada de cerca de 200 unidades – Disponível exclusivamente nos EUA – 341 cavalos de potência ( est.) Motor SUBARU BOXER de 2,5 litros – Novo visual agressivo com para-lamas largos, canards dianteiros e asa traseira – Chassi focado em desempenho com barra de torre flexível e reforços de tração – Rodas BBS® forjadas de 19 x 9 polegadas exclusivas com Dunlop® sob medida SP – Pneus Sport Maxx® GT600A – Freios Brembo® com novas pastilhas de alta fricção – Disponível em duas cores externas: World Rally Blue Pearl e Crystal White Pearl A Subaru Tecnica International (STI), uma subsidiária integral da Subaru Corporation, apresentou hoje o edição limitada STI S209, o primeiro produto STI S-line produzido exclusivamente para o mercado dos EUA. Como um produto da linha S, o STI S209 engloba atualizações em potência, manuseio, aerodinâmica e engajamento do motorista, e passa por montagem final em Kiryu, no Japão, onde recebe modificações no motor e alterações na carroceria que, no total, exigem sua homologação para os EUA por IST; assim, o S209 é considerado o primeiro Subaru “construído em STI” vendido nos EUA . Uma versão completamente retrabalhada do lendário motor BOXER turbo de 2,5 litros EJ25 impulsiona o S209. Apresentando um turbocompressor STI fabricado pela HKS®, o EJ25 fornece uma potência estimada de 341 cavalos, graças em parte a uma turbina e compressor maiores (até 6 e 8%, respectivamente, em comparação com o WRX STI), bem como a pressão máxima de alimentação que foi aumentado para 18,0 psi (16,2 psi para WRX STI). Exibindo orgulhosamente uma placa de número de série S209, o motor BOXER aprimorado utiliza pistões forjados e bielas que são mais leves e mais fortes. O torque de médio porte também recebe um aumento notável, até 10% a 3.600 rpm, oferecendo velocidades de saída de curva mais altas ao dirigir na pista. Para fornecer mais ar ao EJ25, o S209 usa um sistema de admissão de alto fluxo com um novo duto de admissão, caixa de indução com filtro de ar cônico, duto de entrada de silicone turbo e, um aceno do WRX STI 2004-07, um spray de água intercooler sistema que reduz a temperatura do intercooler através de pás no volante operadas manualmente. Mais ar exige mais combustível, então o S209 recebe uma nova bomba de combustível de alto fluxo, injetores de combustível maiores e um módulo de controle do motor ajustado para STI. Os silenciadores de alto desempenho oferecem 17% menos resistência ao fluxo de ar, enquanto as pontas de escape maiores em aço inoxidável polidas à mão – 101 mm de diâmetro – proporcionam aparência e acústica agressivas. Fonte: http://media.subaru.com/pressrelease/1388/1/subaru-tecnica-international-unleashes-most-powerful-model-ever
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FONTE
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