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O VW Golf R 2022 apresenta um modo Drift graças a um novo divisor de torque inteligente que substitui o antigo diferencial aberto. Este divisor de torque permite uma verdadeira vetorização de torque, variando o torque traseiro disponível de 0-100% no lado esquerdo ou direito. Este vídeo se concentrará em como os sistemas Mk7 e Mk8 VW Golf R AWD funcionam (Haldex vs divisor de torque), como o divisor de torque varia o torque da esquerda para a direita, como isso ativa o Modo Drift e como esse sistema se relaciona com o Ford Focus RS. Destaques do veículo VW Golf R 2022: – 315 cv e até 295 lb-ft de torque fornecido pelo motor EA888 evo4 TSI® de última geração, combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades ou DSG® de 7 velocidades. – Novas configurações de dinâmica do veículo e AWD com vetor de torque, juntamente com a funcionalidade DCC® avançada e novos modos de direção melhoram o manuseio. – A arquitetura eletrônica totalmente nova aprimora o interior com o Digital Cockpit Pro padrão de 10,25 polegadas, interfaces de toque e iluminação ambiente de 30 cores. – O pacote padrão de assistência ao motorista IQ.DRIVE® inclui Cruise Control Adaptativo, Lane Assist, Travel Assist e Emergency Assist (somente DSG). – Golf R disponível em um acabamento totalmente carregado, com preço sugerido inicial de $ 43.645. Links relacionados: Kit de imprensa: https://media.vw.com/en-us/press-kits/2022-golf-r-press-kit#videos
Sistema Focus RS AWD: https://www.motortrend.com/features/2016-ford-focus-rs-gets-the-worlds-most-advanced-awd-system/
4Movimento AWD: https://media.vw.com/en-us/releases/
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FONTE
Duração do vídeo: 00:13:53