Koenigsegg prova que você não precisa de um tubo de exaustão reto

Os exaustores de desempenho patenteados por Koenigsegg geram grande potência Confira o SimpliSafe aqui: link➤http:simplisafe.com/explained Fácil, confiável e sem contrato de segurança residencial – patrocinado pela SimpliSafe Os exaustores de tubos retos realmente geram mais energia? Os tubos retos são realmente benéficos? A Koenigsegg fabrica motores e veículos com potência absurda, e eles são compatíveis com as emissões.

Então, o Honda Civic do seu vizinho realmente precisa de um tubo reto para colocar 150 cavalos de força nas rodas, e como a Koenigsegg faz motores com mais de 1000 cavalos de força que também não criam emissões terríveis? A Koenigsegg tem algumas patentes de exaustão na manga.

O brilhantismo de Koenigsegg se resume a como eles empregam o uso de pré-gatos em seus exaustores.

Os pré-gatos são usados ​​para ajudar a reduzir as emissões prejudiciais enquanto o carro ainda está aquecendo e o conversor catalítico principal ainda está frio.

Neste vídeo, analisaremos a primeira patente de Koenigsegg, o ‘Rocket Cat’, bem como o escapamento patenteado usado no Koenigsegg Agera RS.

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FONTEDuração do vídeo: 00:12:01


Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)
Pode conter erros de tradução
Data da Fonte do video (Ano-Mês-Dia – HORA): 2019-08-21 11:00:04


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