Revisão 2022 do Porsche 911 GT3 – Uma aula de carros de motorista Assine a Engenharia Explicada para mais vídeos! – https://goo.gl/VZstk7
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O Porsche 911 GT3 2022 foi feito para quebrar os tempos de volta, com uma viagem de menos de 7 minutos ao redor de Nurburgring, tornando-o mais rápido que o Porsche 918. 346 lb-pés de torque. O carro pesa 3.126 libras com uma transmissão manual – você leu corretamente, ele realmente oferecerá uma transmissão manual, ou 3.164 libras com PDK de 7 velocidades. O carro é mais largo, tem mais aderência e o motor é quase direto do carro de corrida da GT3 Cup. Um esforço significativo foi feito para tirar o peso do carro. A remoção dos bancos traseiros retira 22 lbs. Um teto de fibra de carbono opcional pode remover 2 lbs. Uma redução no amortecimento de som em relação ao 992 retira 4,2 libras. Um forro mais fino atrás dos assentos remove 2,6 libras. Assentos de balde de carbono puxam 33 lbs. Os freios compostos cerâmicos da Porsche extraem 39 libras em relação aos freios padrão. Em comparação com o GT3 anterior, 10,4 lbs foram removidos por vidro leve, 5,5 lbs do painel frontal e capô, 1,1 lbs do painel traseiro, 3 lbs das rodas dianteiras e 22 lbs do escapamento leve de aço inoxidável. As revisões do motor e os suportes revisados do motor extraíram 16,7 libras e 7,7 libras, respectivamente, e agora há uma bateria de íon de lítio que extrai 22 libras contra o GT3, que é montado centralmente atrás do capô dianteiro. Confira o vídeo para todos os detalhes e impressões de condução! A Engineering Explained é participante do Amazon Influencer Program. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Instagram: http://www.instagram.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:14:19