A verdade sobre pneus gastos – o que acontece quando um pneu se desgasta? Vídeos de demonstração de pneus – https://bit.ly/2LdI157
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Os pneus melhoram ou pioram com o desgaste? Qual é a diferença entre um pneu novo e um pneu usado? À medida que um pneu se desgasta, você pode se surpreender ao saber que seu desempenho em piso seco realmente melhora. As distâncias de frenagem tendem a ficar mais curtas e a aderência nas curvas tende a aumentar. O contrário, no entanto, acontece no molhado. À medida que o pneu se aproxima das barras de desgaste, as distâncias de travagem aumentam e a aderência nas curvas diminui? Bem, por que isso? E o que você pode fazer para evitar que o desgaste arruíne o desempenho de um pneu? Primeiro, precisamos detalhar como um pneu obtém aderência, que pode ser agrupado em três categorias: construção, composto e padrão de piso. A aderência geral de um pneu é uma combinação de todos os três. A construção do pneu fornece a forma geral da área de contato e como ela interage sobre solavancos e imperfeições. O composto obviamente desempenha o papel mais crítico; quão bem o composto adere à estrada determina o desempenho do pneu. E o que é legal sobre o composto é que ele não muda à medida que o pneu se desgasta, então você quer que a aderência do composto seja a mais alta possível para aderência em piso molhado e seco. E, finalmente, chegamos ao passo. Os padrões de piso são ótimos para aderência em piso molhado, eles melhoram a tração em piso molhado, evacuando a água do contato com a estrada para ajudar a evitar que o pneu aquaplane. Portanto, é lógico que, à medida que o piso se desgasta, o desempenho em piso molhado se desgasta com ele. No seco, no entanto, esse padrão de piso reduz a quantidade de borracha em contato com a estrada e diminui a rigidez do pneu, permitindo que ele se flexione e se contorça. À medida que o pneu começa a se desgastar, o padrão do piso também se desgasta e a resposta e a aderência do pneu melhoram. É por isso que nas corridas, quando está seco, você verá pneus sem qualquer padrão de piso, apenas uma superfície lisa, pegajosa e plana para o pneu apertar a estrada. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:06:02