Suspensão exclusiva da McLaren não requer barra oscilante

A suspensão do McLaren 12C não precisa de uma barra anti-roll Assine para novos vídeos todas as quartas-feiras! – link➤https:goo.gl/VZstk7 A suspensão da McLaren usa um sistema de cilindros hidráulicos, pistões, fluido e acumuladores de rolo no lugar de um amortecedor tradicional e barra de segurança. Os restritores de fluxo nas saídas dos cilindros hidráulicos controlam a quantidade de amortecimento, enquanto os acumuladores de rolo têm pressão ajustável e podem alterar a quantidade de rolo permitida. Não se esqueça de verificar minhas outras páginas abaixo! Facebook: link➤http:www.facebook.com/engineeringexplained Site oficial: link➤http:www.howdoesacarwork.com Twitter: link➤http:www.twitter.com/jasonfenske13 Instagram: link➤http:www.instagram.com/ Engineeringexplained Car Throttle: link➤https:www.carthrottle.com/user/engineeringexplained EE Extra: link➤https:www.youtube.com/channel/UCsrY4q8xGPJQbQ8HPQZn6iA NOVO VÍDEO CADA QUARTA-FEIRA! .

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FONTEDuração do vídeo: 00:04:21


Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)
Pode conter erros de tradução
Data da Fonte do video (Ano-Mês-Dia – HORA): 2017-02-26 12:00:01


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