O Subaru Crosstrek 2018 é melhor em todos os sentidos 2016 Subaru Crosstrek Review – https://youtu.be/4CF6ibHBuqs
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Do Press Kit da Subaru: – Linguagem de design totalmente nova para exterior e interior – Segundo modelo a usar a Subaru Global Platform – Motor Boxer de 2,0 litros com injeção direta – Vetorização de torque ativo para melhor manuseio – Modo X disponível para uso off-road – Nova tecnologia de assistência ao motorista – Novo sistema multimídia adiciona Android Auto e Apple CarPlay “A nova plataforma global Subaru, juntamente com o motor SUBARU BOXER; tração integral simétrica (AWD); e tecnologia de assistência ao motorista EyeSight, representam as principais tecnologias da marca e constituem a base da próxima geração de veículos Subaru. A nova plataforma da Crosstrek integra uma nova estrutura com seções transversais otimizadas e juntas altamente rígidas entre estruturas para melhorar significativamente a estabilidade em linha reta, agilidade e conforto ao dirigir, ao mesmo tempo em que suprime ruído, vibração e aspereza até certo ponto nunca visto antes na classe de SUVs pequenos. Especificamente, a nova plataforma aumenta a rigidez da estrutura unificada da carroceria em mais de 70 por cento. Um centro de gravidade mais baixo e sistemas de suspensão revistos contribuem para o maior salto de sempre na evolução de desempenho do Subaru. A suspensão traseira independente de braços duplos monta sua barra estabilizadora traseira diretamente na carroceria, o que melhora significativamente a rigidez e a estabilidade da carroceria em comparação com o modelo anterior. Maior capacidade de prevenção de riscos é outro benefício da agilidade de manuseio inerente da Subaru Global Platform. Além disso, a estabilidade resoluta em linha reta que torna o Crosstrek 2018 mais relaxante para dirigir também é um componente importante da capacidade de condução autônoma que esta plataforma pode suportar em futuros veículos Subaru. Uma versão revisada do motor Boxer FB 2.0 litros e 4 cilindros ganha injeção direta de combustível e outras melhorias para aumentar tanto o desempenho (agora 152 cv vs. 148 antes) quanto a dirigibilidade. A base 2.0i e os acabamentos Premium vêm de fábrica com uma transmissão manual de seis marchas e estão disponíveis com o Lineartronic CVT. O acabamento Limited vem de fábrica com o CVT com uma função de modo manual de 7 velocidades com patilhas no volante que permitem ao condutor controlar a transmissão através de sete relações pré-definidas. A guarnição premium equipada com CVT também possui modo manual com paddle shifters.” Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:09:16