A ignição de entrada pode salvar motores de combustão? Nova tecnologia eficiente! Como a ignição de entrada (EI) supera as falhas dos motores SI, CI e HCCI. Por que os motores de combustão ainda não estão mortos – https://youtu.be/Hatav_Rdnno
Como funciona o motor SPCCI da Mazda: https://youtu.be/yNSxow3W7ek
Como os motores de ignição de entrada (EI) superam as maiores falhas dos motores de combustão? Sabemos que os motores de ignição por centelha (SI) são ineficientes, sabemos que os motores de ignição por compressão (CI) têm emissões ruins e sabemos que os motores de ignição por compressão de carga homogênea (HCCI) são muito difíceis de controlar. A coisa mais próxima que temos hoje são motores protótipos usando ignição por compressão controlada por centelha da Mazda (SPCCI), mas mesmo eles ainda usam velas de ignição para condições transitórias do motor e usam velas de ignição para iniciar a ignição por compressão. A ignição de entrada é um método totalmente novo de combustão que procura resolver os problemas de outros métodos de combustão. Como funciona? Assista ao vídeo para saber tudo sobre isso! Fonte/Mais informações: Cheeseman, P., “Um novo método de combustão eficiente para ICEs”, Documento Técnico SAE 2020-01-1314, 2020, https://doi.org/10.4271/2020-01-1314.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-1314/
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FONTE
Duração do vídeo: 00:13:45
