Como funciona a melhor transmissão automática. O Automático de 8 velocidades da ZF pode dar às modernas transmissões de dupla embreagem uma corrida pelo seu dinheiro. É leve, compacto, de troca rápida e as trocas são incrivelmente suaves. A transmissão automática foi um divisor de águas. Não eram mais necessários três pedais, os motoristas podiam relaxar, pois tinham uma coisa a menos para se preocupar na estrada. Mas a transmissão automática tinha muitas falhas. Era ineficiente, as mudanças eram lentas e muitas vezes ásperas, e as automáticas eram grandes e pesadas. A ZF introduziu o primeiro automóvel de 6 velocidades de produção do mundo no BMW Série 7 de 2002, mas apenas um ano depois a VW introduziu o primeiro DCT de produção no mercado europeu Golf R32. A embreagem dupla foi mais rápida para mudar, eficiente e deu aos motoristas uma sensação direta. Seria este o fim dos automáticos modernos? Não exatamente. A ZF lançou seu 8HP, um automático de 8 velocidades que varreu a indústria como resultado de sua qualidade de mudança, velocidade de mudança, eficiência, tamanho e custo. Vamos aprender tudo sobre isso no vídeo. Inscreva-se para novos vídeos toda quarta-feira! – https://goo.gl/VZstk7
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FONTE
Duração do vídeo: 00:12:46