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Anti-Lag – Como a Hyundai elimina o Turbo Lag

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O Hyundai Veloster N 2019 não apenas estala, estala e estala à medida que você muda de marcha, mas também está fazendo algo muito útil: manter o turbocompressor enrolado. Sim, o Veloster N, ao operar no modo “N”, possui de fato um sistema anti-lag. O ALS funciona através do atraso de ignição para garantir que o turbo mantenha o impulso quando você soltar o acelerador. O atraso de ignição permite que a combustão ocorra parcialmente dentro do coletor de escape, e é por isso que você ouve estalos do escapamento. O hot hatch apresenta um turbo 2.0L com até 275 cavalos de potência (base 250 HP) e 260 lb-ft de torque. O carro possui uma suspensão controlada eletronicamente com várias configurações de amortecimento e, com o pacote de desempenho, você obtém um diferencial de deslizamento limitado eletrônico, um sistema de indução variável, pneus de verão de desempenho desenvolvidos especificamente com a Hyundai e, claro, o sistema anti-lag! Confira no vídeo tudo sobre como funciona! A Engineering Explained é participante do Amazon Influencer Program. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:05:55

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