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O motor otto ideal é algo que você pode aprender em um curso introdutório de termodinâmica. Ele ensina lições importantes sobre eficiência térmica e é o objetivo final inatingível de todo engenheiro que já trabalhou no desenvolvimento de combustão interna. Mas isso certamente não impede a Mazda de tentar. Com os olhos postos no motor ideal, eles fizeram alterações em seu motor SkyActiv-G para melhorar a eficiência térmica em sete áreas principais. Mais importante ainda, é a primeira implementação de produção do mundo de ignição por compressão em um motor a gasolina. Mais especificamente, ignição por compressão temporizada com uma vela de ignição: SPCCI. Neste vídeo, detalharemos o mecanismo SkyActiv-X da Mazda e falaremos sobre quatro das principais melhorias que eles fizeram na busca do mecanismo ideal. A Engineering Explained é participante do Amazon Influencer Program. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:13:47
