O Koenigsegg Gemera tem o motor de 3 cilindros mais poderoso do mundo Como funciona o FreeValve – https://youtu.be/FJXgKY2O4po
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O Koenigsegg Gemera é um veículo incrivelmente complexo. Nas rodas traseiras estão dois motores elétricos, cada um classificado para 500 cavalos de potência e 1.000 Nm de torque, e cada um deles possui uma caixa de câmbio de velocidade única antes de enviar energia para as rodas traseiras de forma independente. Ensanduichado entre os motores está o Tiny Friendly Giant ou TFG, um motor de 3 cilindros colocado longitudinalmente. É bom para 600 cavalos de potência e 600 Nm de torque, e montado na extremidade de seu virabrequim está outro motor elétrico, bom para 400 cavalos de potência adicionais e 500 Nm de torque. A saída total do sistema é de cerca de 1700 cavalos de potência, pois a bateria tem limites para a quantidade de energia que pode fornecer, e os motores e motores atingem a potência máxima em momentos diferentes. O motor e o terceiro motor realmente enviam energia exclusivamente para as rodas dianteiras, então este é o primeiro modelo AWD da Koenigsegg. A potência é enviada através de um tubo de torque de fibra de carbono, depois passa por um conversor de torque e, em seguida, por um simples anel e pinhão para dividir a potência entre as rodas dianteiras. Em cada lado do anel e do pinhão há embreagens multidisco molhadas, de modo que qualquer eixo dianteiro pode ser completamente travado ou desconectado, permitindo a vetorização de torque. Com motores traseiros independentes, a traseira também possui vetorização de torque, e cada motor também possui uma embreagem úmida para desengatar completamente, o que significa que para cruzeiros rodoviários ele pode operar como FWD apenas para eficiência ideal. Tração em todas as rodas. Direção de todas as rodas. Vetorização de torque em todas as rodas. A alimentação de todos os motores elétricos é uma bateria de 16,6 kWh, 800V. O pacote é bom para 50 quilômetros ou 31 milhas de autonomia elétrica e pode ser carregado usando o motor ou por meio de frenagem regenerativa. O alcance total combinado é de 1000 quilômetros, ou cerca de 620 milhas. Aproveite o vídeo para os detalhes completos deste motor muito legal! Divisão detalhada do Gemera:
https://jalopnik.com/a-detailed-look-at-the-koenigsegg-gemeras-mind-blowing-1842073757
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FONTE
Duração do vídeo: 00:12:58