Como o Super Knock pode destruir motores modernos

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Embora esses motores ofereçam melhor eficiência e economia de combustível, essa tendência aumentou a probabilidade de os motores apresentarem supercondicionamento destrutivo, o que resulta do LSPI.

A pré-ignição de baixa velocidade (LSPI) não é totalmente compreendida, mas pode resultar na ocorrência de detonações, potencialmente destruindo os pistões, bielas e velas de ignição.

A batida leve e a super batida são diferentes na forma como ocorrem em relação ao tempo da vela de ignição, uma vez que a super batida pode ocorrer sem que a vela de ignição acenda.

Este vídeo descreverá as diferenças entre batida leve e super batida, como a pressão do cilindro é afetada por cada um, como o ajuste pode ser usado para evitar LSPI e como o óleo do motor também pode ser usado como um recurso para reduzir a probabilidade de LSPI e batida subsequente ocorrências.

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FONTEDuração do vídeo: 00:11:57


Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)
Pode conter erros de tradução
Data da Fonte do video (Ano-Mês-Dia – HORA): 2019-03-20 11:00:01


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