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INFINITI reinventa o motor a gasolina — VC-Turbo

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A Infiniti desenvolveu o primeiro motor de taxa de compressão variável que será usado em um veículo de produção. A taxa de compressão pode variar de uma taxa de 8:1 altamente reforçada a uma taxa de 14:1 de ciclo Atkinson. O que isso significa é que o motor pode produzir uma potência significativa usando a baixa taxa de compressão com um turbocompressor, ou pode obter uma excelente economia de combustível usando uma alta taxa de compressão e um ciclo de motor eficiente. Agora não há apenas modos de funcionamento do motor, ele pode variar e funcionar em qualquer taxa de compressão entre 8:1 e 14:1, permitindo desempenho e eficiência ideais para qualquer que seja a condição de direção. Este vídeo irá discutir: 1. O que é uma taxa de compressão? 2. Por que é benéfico alterar a taxa de compressão? 3. Como o motor altera a taxa de compressão? 4. Quais são as vantagens do motor VC-Turbo? 5. Quais são as características de balanceamento do motor VC-Turbo? 6. Como a INFINITI testou este motor quanto à durabilidade e confiabilidade? O motor VC-Turbo será lançado no INFINITI QX50 2019. Ele também está incorporado ao Q Inspiration, um carro-conceito INFINITI desenvolvido para falar com sua nova linguagem de design interior e exterior. E não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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FONTE
Duração do vídeo: 00:08:48

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