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Os motores V5 são uma anomalia rara no mundo automotivo. A Honda usou um motor 1.0 V5 em motocicletas, com grande sucesso, embora a configuração não tenha sido vista em muitos carros de produção. A VW produziu um V5, ou mais precisamente um VR5, por seus benefícios de embalagem e potência versus um VR6 maior ou um quatro cilindros em linha menor. O estilo do motor VR5, embora exija apenas duas árvores de cames (SOHC, 2 válvulas por cilindro, ou DOHC, 4 válvulas por cilindro), tem suas complicações. Os caminhos de admissão e escape são mais curtos para dois dos cilindros, a geometria do virabrequim é deslocada das linhas centrais do cilindro e, finalmente, não é muito mais potente do que um quatro cilindros em linha. Confira o vídeo para detalhes completos sobre como o motor funciona. A Engineering Explained é participante do Amazon Influencer Program. Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained
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VÍDEO NOVO TODA QUARTA-FEIRA!
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As traduções (auto) pode conter erros no título e na descrição (Estados Unidos > Português)
FONTE
Duração do vídeo: 00:05:51