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Qual é o melhor sistema 4WD?

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Quem faz o melhor sistema 4WD certamente está em debate, mas qual é o melhor sistema 4WD? Essa pergunta parece que deve ter uma resposta realista baseada na física. O melhor sistema 4WD, na minha opinião, é o sistema que oferece a menor probabilidade de ficar preso. Em linguagem nerd, é capaz de reduzir a maior porcentagem de torque disponível. Então, como você coloca a maior quantidade de torque? Bem, isso requer um sistema 4WD inteligente, capaz de mudar com base nas condições. Uma dessas mudanças vitais para o off-road é a capacidade de travar os diferenciais. Qual é a diferença entre um diferencial aberto e um bloqueado? Um diferencial aberto permite velocidades de roda desiguais, mas sempre mantém o torque igual. Um diferencial bloqueado faz o oposto, bloqueando a velocidade da roda, mas permitindo uma distribuição de torque desigual. O torque é enviado onde a aderência permite que o torque seja enviado. Confira o vídeo para detalhes completos, bem como exemplos de veículos que eu consideraria ter os melhores sistemas 4WD. Vídeos Relacionados: Torsen LSD – http://youtu.be/wiq1Rk5wqds
LSD viscoso – http://youtu.be/w2bRb17jJ1U
Tipo de embreagem LSD – http://youtu.be/ujsxq9WBllU
Diferencial de Vetorização de Torque – https://youtu.be/qwwFZAbYGW0
Diferenciais: http://youtu.be/Hv0jYDWp0ZA
Diferença Aberta vs. Bloqueada: http://youtu.be/gwJEU7p9U2Q
Diferença Aberta vs. Bloqueada Parte 2: http://youtu.be/_HOa0aRZYpw
Embreagem multiplaca: http://youtu.be/SQvFg4WbdZ4
AWD – https://youtu.be/UL9LmT3fzbQ
4WD – https://youtu.be/ZN6xHc7Nz-E
Caixa de transferência – https://youtu.be/K1qj8dHTmP4

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FONTE
Duração do vídeo: 00:07:47

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