Teslas são realmente tão eficientes?

Qual é a eficiência da bateria para a roda de um modelo Tesla 3? Obrigado ao LastPass por patrocinar uma parte deste vídeo.

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O 2018 Model 3 Performance é avaliado em 116 mpg equivalente combinado; Estou curioso para saber quanta energia começa na bateria e chega às rodas para empurrar o carro para a frente? Que porcentagem da energia da bateria é destinada ao trabalho útil? Isso acabou sendo bastante desafiador, mas os resultados são fascinantes; aproveite o relógio! Calculando Variáveis ​​Para o arrasto aerodinâmico, a densidade do ar foi determinada usando uma calculadora de densidade do ar conectada nas condições ambientais (temperatura, pressão, umidade) para quando e onde o teste ocorreu.

Isso resulta em uma densidade do ar de 0,00245183 lesma / ft ^ 3 (o que quer que seja uma lesma).

O coeficiente de arrasto foi determinado usando a área frontal do Tesla Model S e relacionado ao tamanho e forma do Tesla Model 3, estimado em 23,69 pés quadrados (2,2 m ^ 2).

A velocidade real foi determinada usando GPS, não a velocidade exibida a bordo; um fator de correção (aproximadamente 0,97 derivado de 72,7 mph = 75 mph exibido) é aplicado ao arrasto aerodinâmico para garantir que a velocidade exibida corresponda à velocidade real testada.

Tesla fornece coeficiente de arrasto em 0,23.

O peso total do veículo inclui meu peso, para um total de 4.225 libras.

Um coeficiente de resistência ao rolamento de 0,01 é usado.

Os melhores “pneus verdes” da história recente estão em torno de 0,006 a 0,007.

AllTyretests.com reivindica um Crr de 0,0096 para o pneu PS4S, então estamos assumindo 0,01.

De acordo com a Continental via tirereview.com, “não há mais nenhuma diferença entre os pneus de verão e de inverno em termos de resistência ao rolamento”, portanto, usei 0,01 para todos os cálculos de Crr.

Referências: Tesla Well-To-Wheel Efficiency link➤https:youtu.be/2rywz73vwKw Car And Driver – Model S link➤https:www.caranddriver.com/features/a15108689/drag-queens-aerodynamics-compared-comparison-test/ Carro e motorista – Aero Covers link➤https:www.caranddriver.com/news/a30169467/tesla-model-3s-aero-wheel-covers-efficiency-test/ Resistência ao rolamento de pneus de inverno Continental link➤https:www.tirereview.com / Rolling Resistance-for-summer-winter-tyres-equal-conti / Michelin PS4S Rolling Resistance link➤https:alltyretests.com/michelin-pilot-sport-4-s-test-review/ Não se esqueça de conferir minhas outras páginas abaixo! Facebook: link➤http:www.facebook.com/engineeringexplained Site oficial: link➤http:www.howdoesacarwork.com Twitter: link➤http:www.twitter.com/jasonfenske13 Instagram: link➤http:www.instagram.com/ Engineeringexplained EE Extra: link➤https:www.youtube.com/channel/UCsrY4q8xGPJQbQ8HPQZn6iA NOVO VÍDEO TODAS AS QUARTA-FEIRA! .

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Ative as legendas e traduza se achar necessário 😉


FONTEDuração do vídeo: 00:12:02


Nota: Este foi traduzido do Inglês para português (auto)
Pode conter erros de tradução
Data da Fonte do video (Ano-Mês-Dia – HORA): 2020-03-25 11:00:24


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