O novo motor Boxer 2.4L da Subaru é a combinação perfeita para o BRZ e GT86 Uma combinação dos motores Subaru BRZ e Subaru Ascent leva a um potente boxer 2.4L. Inscreva-se para novos vídeos toda quarta-feira! – https://goo.gl/VZstk7
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Mergulhe fundo no motor Subaru BRZ 2.4L Boxer 2022. Esta é uma versão naturalmente aspirada do turbo 2.4L que sai do Subaru Ascent. Neste vídeo, veremos como ele se compara ao motor BRZ anterior, discutiremos por que é uma boa decisão mantê-lo naturalmente aspirado, observaremos a curva de torque, discutiremos o torque das rodas e examinaremos a porta direta plus da Toyota D-4S sistema de injeção de combustível, bem como as vantagens de tal sistema. Comunicado de imprensa da Subaru: “Correndo contra a tendência atual de potência sobre precisão, o Subaru BRZ 2022 se concentra na simplicidade e diversão. Projetado para oferecer uma experiência de direção incomparável, o novo BRZ apresenta um novo e mais potente motor de 2,4 litros motor horizontalmente oposto. Sentado baixo no chassi, o design exclusivo do Subaru BOXER permite que o BRZ atinja um Centro de Gravidade (CoG) ainda mais baixo que o BRZ anterior e no mesmo nível dos hipercarros exóticos. O CoG ultrabaixo é fundamental para entregando manuseio incomparável, com um momento polar baixo e reação rápida às entradas do motorista. O motor naturalmente aspirado de 2,4 litros fica a 7.000 RPM e oferece um aumento de 15% no torque. O 2022 BRZ será oferecido em acabamentos Premium e Limited e está disponível com duas opções de transmissão: uma manual de seis velocidades padrão ou uma automática de seis velocidades disponível com um novo modo Sport projetado para uma condução mais agressiva. O novo modo Sport permite reduções de marcha mais rápidas com acelerador automático e utiliza sensores de guinada para manter a transmissão em uma marcha mais baixa durante curvas fechadas para maximizar o desempenho. Apesar de suas intenções esportivas, o Subaru BRZ 2022 não sacrifica o conforto e a praticidade do dia a dia. Os assentos 2+2 e os bancos traseiros rebatíveis criam uma área de carga útil que tem espaço para transportar uma bicicleta de montanha, tacos de golfe ou até quatro pneus de corrida e ferramentas para dias de pista. Utilizando alumínio para o teto, para-lamas dianteiros e capô, o Subaru BRZ 2022 tem um peso bruto estimado de pouco menos de 2.900 libras, cumprindo sua promessa de desempenho acessível. O novo estilo arrojado do BRZ é tão impressionante quanto sua capacidade de manuseio. A impressão geral é moderna, ágil e potente, com detalhes aerodinâmicos focados e funcionais. O design arrumado do cupê é pouco mais de uma polegada mais longo e quase meia polegada mais baixo do que seu antecessor, resultando em uma área frontal baixa e ampla desencadeada por grandes entradas de ar funcionais. A grade é baixa e é encimada por arcos de para-lama orgulhosos que permitem espaço suficiente para pontos de suspensão. Uma estufa estreita acentua os arrojados pára-lamas e a linha do teto apresenta uma aparência sutil de “bolha dupla”, uma referência aos carros de corrida antigos. O design agressivo flui para os para-lamas dianteiros arrojados com uma grande ventilação lateral. A ventilação lateral funcional reduz o arrasto ao conduzir o ar sob o capô e os para-lamas. O ar liberado é direcionado para um spoiler lateral que cria força descendente em velocidade. Uma pequena aleta na parte de trás do arco da roda traseira também auxilia no fluxo de ar, adicionando estabilidade em velocidade. Na parte traseira do carro, os grandes para-lamas traseiros e as esteiras mais largas fluem para os escapamentos duplos para uma postura baixa e ampla. Este peso visual é aliviado por uma estufa mais estreita e uma escotilha traseira que fluem para um dramático spoiler traseiro “rabo de pato” virado para cima.” Fonte: https://media.subaru.com/pressrelease/1657/127/all-new-2022-subaru-brz-makes-global-debut
Obrigado a Driving Sports TV por me permitir usar uma captura de tela de sua análise do BRZ: https://youtu.be/FQerjHPcaL0
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FONTE
Duração do vídeo: 00:15:33